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[個人建議] 有關修改新皇崗口岸巴士線走線之建議

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mak5052 發表於 2026-4-13 09:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


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本帖最後由 mak5052 於 2026-4-13 10:05 編輯

有鑑於運輸署建議的新皇崗口岸巴士線, 部份走線有其商榷之處, 且未能方便北區及將軍澳乘客以直接或一次轉乘抵達口岸, 現建議對相關網絡進行修訂, 以更方便乘客, 建議如下:
1: 276B 特別車, N276 整合為一條 24 小時服務 B 線, 擴大服務範圍至天耀及屏山
B10 天富 - 皇崗港方口岸 (經元朗)
行車路線: 276B 特車原線至天城路後, 經天祥路, 天柏路, 天湖路後依 N276 行車路線至新田皇巴站後, 經新深路至口岸
服務時間: 24 小時服務, 10 - 30 分班
票價:
全程: $15.3
元朗公園往返皇崗: $13.9
元朗及天水圍區內: $7.9
新田皇巴站往返新皇崗口岸: $10
本線提供元朗, 天水圍各九巴, 龍運線及 76, N73 BBI


2: N73 在指定節日之彩園起載車改為每日日間服務新線 B13 , 指定節日 24 小時服務, 同時延伸至清河, 方便北區及火車乘客往返皇崗
B13 皇崗港方口岸 - 清河 (經上水火車站)
行車路線: 經新深路, 新田皇巴站, 粉嶺公路, 寶石湖路, 彩園路, 百和路, 清曉路
服務時間:
往清河: 5:00 - 24:00 (10 - 20 分班)
往口岸: 5:30 - 1:00 (10 - 20 分班)
農曆年除夕, 中秋節, 平安夜, 大除夕通宵服務
票價: $11.3
新田皇巴站往返新皇崗口岸: $10
粉嶺公路後往清河: $4.3
提供上水轉車站、B1、76K BBI
另配合古洞新市鎮發展, 建議 N73 繞經古洞新市鎮及洲頭以服務新市鎮居民
N73 皇崗港方口岸 - 沙田市中心
行車路線: 經新深路, 新田皇巴站, 青山公路, 柏壽路, 鄉梓路, 柏壽路, 青山公路, 粉嶺公路, 寶石湖路後回原線
服務時間及票價維持不變, 新增皇崗至古洞 $10 雙向分段

3: 將招標之烏溪沙至皇崗口岸線擴大大埔服務範圍至大埔中心及太和, 以更方便大埔居民北上及前往白石角, 馬鞍山

行車路線: 經沙安街, 西沙路, 恆康街, 馬鞍山路, 大老山公路, 澤祥街, 科學園路, 創新路, 吐露港公路, 完善路, 大埔太和路, 吐露港公路, 粉嶺公路, 青山公路, 柏壽路, 鄉梓路, 柏壽路, 青山公路, 新田皇巴站, 新深路
服務時間: 5:30 - 24:00 (20 - 30 分班) 對開
本線建議須雙向提供在大埔下車之雙向分段及古洞北新巴士線轉乘優惠

4: 將招標之葵芳至皇崗口岸線改經青衣西路, 擴大服務至長亨及青華苑, 同時因應行車方向之便利, 改以葵芳站為總站, RPP 內之 67M/67A 合併後沿用後者之總站
新線: 葵芳站 - 皇崗港方口岸 (經青衣)
行車路線 (往口岸): 經葵義路, 葵富路, 興芳路, 荃灣路, 青衣北橋, 青敬路, 青衣機鐵站總站, 青敬路, 長安總站, 担杆山路, 楓樹窩路, 青衣西路, 汀九橋, 大欖隧道, 新田公路, 新田皇巴站, 新深路
行車路線 (往葵芳): 經新深路, 新田皇巴站, 新田公路, 大欖隧道, 汀九橋, 青衣西路, 楓樹窩路, 青敬路, 青衣機鐵站總站, 青敬路, 長安總站, 担杆山路, 青衣北橋, 荃灣路, 興芳路, 葵富路, 葵仁路
服務時間: 5:30 - 24:00 (20 - 30 分班) 對開
67M 葵翠邨 - 寶田 (經景峰, 菁田)
來回按 67A 行車路線行駛, 兩線重疊段按現時 67M 停站, 往寶田增停葵芳站總站 (與 30 同站)

5: 將招標之啟德至皇崗口岸線改為行經大老山隧道, 方便東九龍及將軍澳居民轉車往返口岸, 同時將服務範圍擴大到鑽石山及土瓜灣, 總站改為九龍城碼頭, 提升為半全日服務
新線: 九龍城碼頭 - 新皇崗口岸 (經啟德)
行車路線 (往口岸): 經新碼頭街, 土瓜灣道, 承啟道, 協調道, 啟新道, 七寶街, 六合街, 四美街, 彩虹道, 斧山道, 鳳德道, 龍蟠街, 鑽石山總站, 龍蟠街, 大老山隧道, 大老山隧道, 大老山公路, 吐露港公路, 粉嶺公路, 新田皇巴站, 新深路
行車路線 (往九龍城): 經新深路, 新田皇巴站, 粉嶺公路, 吐露港公路, 大老山公路, 大老山隧道, 斧山道, 啟鑽苑總站, 彩虹道, 采頤里, 四美街, 六合街, 七寶街, 啟新道, 協調道, 承啟道, 土瓜灣道, 新碼頭街
服務時間:
往皇崗: 6:00 - 18:00 (20 -  30 分班), 啟德體育園散場時另開加班車
往九龍城碼頭: 12:00 - 24:00 (20 - 30 分班), 內地假日時視情況提早頭車
本線建議提供往將軍澳及兩條大老山隧道北都新線 BBI

===完, 歡迎討論===

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kitarolo 發表於 2026-4-13 11:52 | 顯示全部樓層
B13麻煩唔好開
彩園路已經夠繁忙
亦唔好拗咩嘢搭鐵貴好多
或者長者港鐵邊境無兩折
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天空之神 發表於 2026-4-13 16:34 | 顯示全部樓層
無陰功 67M 要讓葵芳站
即係迫哂班客死等 58M

葵翠擺多架車都有困難,仲要 67M 黎緊單位數班次再加班食 67A
.
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ENS529 發表於 2026-4-13 17:56 來自手機 | 顯示全部樓層


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天空之神 發表於 2026-4-13 16:34
無陰功 67M 要讓葵芳站
即係迫哂班客死等 58M


其實葵翠同小巴對調站位得唔得?

雖然睇相喺孖坑入口有塊鐵咁嘅嘢,
但都應該夠雙層巴士過到?
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天空之神 發表於 2026-4-13 20:19 | 顯示全部樓層
ENS529 發表於 2026-4-13 17:56
其實葵翠同小巴對調站位得唔得?

雖然睇相喺孖坑入口有塊鐵咁嘅嘢,

有半邊係公眾車道唔係真孖坑
.
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kmb71k 發表於 2026-4-13 21:15 | 顯示全部樓層
24小時?
即係深宵時分收費同日間一樣
你覺得有冇可能?

葵翠邨停唔到67M呢類密車線
用12.8米更加有難度
唔係點解67A開咁耐都係半小時一班
明明可以加密班次搶客

真係一堆天真無邪嘅建議
以上回應,是否可行?是否合適?
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 樓主| mak5052 發表於 2026-4-13 21:58 | 顯示全部樓層


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本帖最後由 mak5052 於 2026-4-13 22:00 編輯
kmb71k 發表於 2026-4-13 21:15
24小時?
即係深宵時分收費同日間一樣
你覺得有冇可能?

24 小時是援引嶼巴 B4, B6 的先例 (皇崗, 港珠澳均為 24 小時通關), 而且在票價上已經是按照相關通宵路線 (N73, N276, 皇巴) 的收費, 似乎並非不可能
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dcyw 發表於 2026-4-13 22:43 | 顯示全部樓層
ENS529 發表於 2026-4-13 17:56
其實葵翠同小巴對調站位得唔得?

雖然睇相喺孖坑入口有塊鐵咁嘅嘢,

小巴站比67A總站連屋邨通道來得窄,轉為巴士站都只是單坑。
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