哈,早幾年我搬咗入大西北,近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一半就上,只可以話呢邉班客比較斯文,同深水埗、黃大仙、金鐘的客少少唔同,唔識得強攻上車
|
|
|
|
|
|
|
|
上游加多三個站,我覺得天水圍特車未必會保留,變相下游仲大鑊
最慘係長春車嘅直柱擺位令門口位擠迫更嚴重,可以話黨鐵最差最唔人性化嘅車廂設計
|
|
|
|
|
|
|
|
toyl 發表於 2026-4-18 09:23
哈,早幾年我搬咗入大西北,近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一 ...
咁始終觀塘綫站距短好多,黃大仙樂富逼上車後,過2-4分鐘到九龍塘已經有人落會轉個企位,再過3-4分鐘到太子已經落一半
屯馬綫講緊錦上路逼上車後行6分鐘先到荃灣西開另一邊門,唔好彩隨時逼10-13分鐘後到美孚南昌先可以企得舒服少少,但班客都未必搭到落佐尖,變咗「全程」都好逼
錦上路站出港九客源暫時大部分都應該係私樓或村屋,呢班人更加唔會肯好似黃大仙樂富公屋區咁逼法 |
|
|
.
|
|
|
|
|
toyl 發表於 2026-4-18 09:23
哈,早幾年我搬咗入大西北,近半年已經怕咗屯公投入全月通懷抱。
呢段時間呢…天水圍果班就一半等吉車一 ...
我反而覺得會唔會跟時段有關?
雖然都係返工時段,感覺返得晏少少嘅人比較斯文。
以前搭紅線返工嗰時,同一路段0715同0800啲客質素已經有唔同。
頭班車時段就更唔駛講。
當然整體上,紅綠線班客同搬咗上深圳住嘅香港人感覺又躁底啲。
東鐵出城仲迫過屯馬,不過除上水同九龍塘之外,其實冇乜嗌交。 |
|
|
ZX6864@B1
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|