[路線計劃/RPP]
九巴建議11X延長至安達臣
火...
[複製鏈接]
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回水機會唔會諗多咗
搞得一陣又話11X都會加
213E將軍澳道落山
停個APM同創紀之城咪上橋
剷去啟福道再入窿
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我也覺得區議員在回贈機那裏想太多,而看他的思路是想增加213E客源從而全日服務,所以想找它停觀塘。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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任何方案都會有人嘈
就算213E停觀塘唔見得無人反對
不過成件事就係己所不欲勿施於人
但當招標既全日線有公司可以用第二條線取代
13 213E與其夾硬全日
不如用返九巴角度去調整
本身唔招標係九巴做
一係拉上去
一係現有路線拆多條
但起碼唔會有13呢d古怪走線
一係避九巴213E避到都唔知全唔全日
當年213D 213X即食開全日
依家客量都叫正常
招標變左倒退
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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的確亦可能係上面已經有 13
如果 13D 上埋去就變咗兩條線出旺角
然後去到安秀道亦會同 213D 有重疊 
依家 13 途經樂華/淘大嗰邊
如果要加強服務,可能真係要同 2A 重組
不過依家睇落應該暫時都係 Keep 對開 1-2 班
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11X現時往返觀塘車費,去程$8.6,回程$5.1
改為拉213E,回程觀塘市中心往安達臣一樣能爭取新增分段收費,跟600觀塘警署往安達臣睇齊。
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返學線16M掛牌:S3M89(DR9007)
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當初支標13和19是全日線
213E和600是上下繁往返對開各四班車
現在19全日線接駁轉車(像30年前的216M);
600由特別線變半全日(像30年前的603咁做起班客後全日,再衍生特快班次603P、603S和慢線603A);
13、213E 一條旺角一條尖沙咀(就像當年延長16、15X至藍田廣田邨)。
既然19轉27密密班次走線直接做到13的功能,但白虹樓/彩虹轉車往尖沙咀路線會較迂迴,
213E 順理成章就是下一條有潛力半全日的路線,
既然支標不是全日線,要成為全日線就要考慮日後客量和服務範圍,
全日增停觀塘道創紀之城,保留現有1班對開特快觀塘繞道班次,
再慢慢加強班次,才能較理想覆蓋安達臣山頂的交通。
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返學線16M掛牌:S3M89(DR9007)
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-7-9 14:02 編輯
但213E之於213X有個死位係唔經彌敦道,難保有人寧願19>26/將213X觀繞特做大拉上去先
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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kay 發表於 2026-7-8 08:01
所以依家各方咁多意見
件事就可以拖
最少阻力應該係問阿嬸有冇興趣開條22H,啟德醫院-牛頭角站-協和街-順利邨道-安泰-安達臣。
從來都係阿嬸有興趣麻雀婆先唔會懶懶行。 |
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太公唔會攞條同 5R 重疊得咁緊要嘅線出嚟問
要做啟德醫院,宏照道 - 啟祥道 - 牛頭角道 - 振華道 上山就可能得
不過咁就唔係安達臣落觀塘
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