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九巴路線2022和2026年之間掛牌車數目變化
火...
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其實個區唔係有咩交通大事件發生 正路睇3 4年都唔會有咩大變化
就好似睇返將軍澳咁 22到26年將軍澳係交通上都冇咩大事發生過 接近冇變化都係正常
要睇全港性係巴士服務上面有咩大變化既話 可就要講到2016 2017年九巴全線用到ETA 然後就到2020武肺
唔知樓主又有冇2017 18年數據可以拎出來睇下 相信會比2022年更有意思
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將軍澳其實改得多係對家，反而厹仲開左90/96/97，cut 得比較多係95M / 296A
睇掛牌其實反映唔到整體小左10-15% 班次，尤其cut 得最勁係夜晚8:00後，繁時都叫做keep 到15-20
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最後一句完全冇錯 同埋大家都知香港地而家條路愈來愈塞 但車就竟然可以冇加過
背後到底做過咩先係值得研究既地方 而唔係單睇數字
另外再諗深一層 用車數冇大變動其實係咪代表住用車既成本冇大變動 咁到底年年加價 加完d錢去左邊？真係cover 晒人手成本度？
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將藍應該算大事？
調返轉無跟大隊走無大變化先係有事發生
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本帖最後由 poondriver 於 2026-6-22 14:55 編輯
但將藍對九巴來講好似冇咩特別野發生過 最多都係話298X加多半日生意但98C埋單只係加1車咁搞笑
(再望下先知原來298X有獨立比2架車佢)
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1. 要睇數字唔可以剩係睇一兩條，開首都已經討論緊，依家呢個年頭要睇（甚至其實十幾年前已經係）多數係要成組線去理解；坑口 98ACD + 298EX 夾埋係無加無減
2. 個 Data 22 年個 Timestamp 係四月，298X 未開線，加時到半日係再之後；同時加非繁多數唔影響用車數
3. 有顯著影響嘅仲有條 690S
4. 開將藍連帶影響將隧個車流要考慮，唔係剩係睇有幾多線行將藍
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我之後有edit過reply 一開波我冇留意到298X有獨立掛牌車 我記錯係全部用98C名義做
另外690S 九巴班次我知道係有98A同603做order 呢d資料係樓主個report 唔會睇到
最後4反而想問問你 睇完#18個report 你會點解讀開將藍連帶將隧車流變化 最後令到坑口尚德將隧線只係減左296A 2架車?
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60x 大cut車 明明客量近年無左下行, 唔係差 |
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The Designer
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1. 你睇埋 298X 加 2 都係 miss 咗 98A 98D 298E 各 -1 呢點
2. 無評論過數據反映咗啲咩，只係討論有將藍就好難話將軍澳交通無大變化，唔好錯誤解讀
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本帖最後由 poondriver 於 2026-6-22 16:39 編輯
你認為將藍通左算係大事 又話有事發生但跟隊冇變化先係有事發生 又話要考慮埋將藍點影響將隧車流
我個句係純疑問句來 想知你會點解讀將藍通左車 但睇樓主個report將軍澳冇大變化 咁其實係有咩事發生左？
另外#87純粹真係我柒左 你就當個reply 係廢吧 |
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