新皇崗口岸招標結果

arartete 發表於 2026-7-10 16:54
烏溪沙線區內想點行呢...仲要無轉乘優惠,你唔行曬成個馬鞍山都難搞

路線走法一早已經公佈了(最終可能有微調修訂)﹐詳看此文 #32 內的附帶link。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... page%3D1&page=4

copy 此主題 #35 的回帖﹐就簡單形容了走線

馬鞍山段非常正路，唯一skip咗錦英路（即係烏溪沙開 跟40X特到錦駿苑）

不過那處有分站﹐暫時未見有正式公佈。

kei_hk 發表於 2026-7-10 17:20
路線走法一早已經公佈了(最終可能有微調修訂)﹐詳看此文 #32 內的附帶link。

https://www.hkitalk.net/H ...

其實同 274P（由 烏溪沙站 至 白石角 尾站）一段比較近似，
即係 烏溪沙站 <> 利安、雅典居/富寶 <> 馬市 <> 恆康街 <> 馬鞍山路、大老山公路 <> 白石角
至於大埔，如果根據文件，會係咁樣；廣福邨係必停，但南運路來回各兩站唔知會唔會停

然後根據文件，來回係要入埋古洞北總站（應該係吧？）轉一圈，同埋經新田運輸交匯處，最後去新皇崗口岸
但古洞同新皇崗暫時都仲未知最終方案，所以都只能等最終官方公布

唔知15號會唔會直接三讀通過呢? 有幾篇新聞都係話首二讀

新皇崗口岸 交通設計是連接
一個或數個「交通接點」 及/或 一段較短嘅連續路段

A. 跑狗 最簡單就是停一個或數個交通接點
   專利巴士就利用本身網絡連接各接點到附近區域

B. 招標路線
1. 葵翠線 -- 大欖隧道  長安邨 (青衣鐵路站?) 及 葵涌 段
2. 烏溪沙線 -- 古洞 大埔(廣福) 及 a. 白石角 段  b. 恆康街 <> 馬安山市中心 <>  烏溪沙 段
3. 青山灣線 -- 洪水橋/藍地 及 屯門站 <> 安定/友愛 <> 青山灣 段
4. 啟德線 -- 大欖隧道 及 啟德半圓段

C. 延長路線
1. 276B -- a. 元朗(青山公路) 段 b. 天水圍 段
2. 976A -- 大欖隧道  中上環 及 北角(糖水道) <> 小西灣(藍灣半島) 段 (大生圍 <> 高埔村 段)
3. N73 -- 新界東 多個地區 (但 N線 設計和日間路線不同)

結合 「連續路段長度」 和 「人口密集度」
276B 和 976A 在繁忙時段理應拆線
更由於拆線對其他持分者利益沒有太大影響
可實現性亦較高！

MANN1579 發表於 2026-7-10 20:31
新皇崗口岸 交通設計是連接
一個或數個「交通接點」 及/或 一段較短嘅連續路段

始終覺得276B特應該獨立成線，或用B1做，改276B特去福田口岸

重點都係載返哂 元朗 天水圍 兩個大客倉嘅客
當然獨立成線，「名正言順」就更好！