咁 B5 係賤價啫，依家都唔密車
W1 先係賤價 + 車海咁搶
雖然搶完又火速取消
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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kingprowm 發表於 2026-7-15 12:02
我覺得如果唔超過 $25 都係合理範圍
聽聞平過279X |
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成世人只懂玩巴士
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本身唔夠279X長 (即使只計算 青衣<>上水)﹐按理好難收得貴過279X。
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本帖最後由 Danny.lin 於 2026-7-15 16:57 編輯
見噚日新聞，TVB轉播中央電視台報道影片中，過關之設備僅僅係有人check緊1#閘「內地方面，港方未知」，2、3都未開始。現時根據抖音度嘅施工人員講法，港方部分而家正在清場，預備移交。
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279X 收貴過 278X 都做到一pat 屎咁，用平價投返嚟既葵皇線，麻雀婆到底有冇心做
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FB8955 發表於 2026-7-15 05:14
平過68M
最好到時 深長荔 仲平過68X
68M $11.5
68X $16.2
B1 $15.3/13.9
葵皇線應該收$15.3
最合理
可以攪埋，同日回程半價 |
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咁睇落似跟68E/69M/265M/269M收$12.5... |
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起碼 W1 真係跟 E11 西隧分段嚟開係有得解
最多係斟酌佢用 F2 去入標呢招咁大把
密車就三條 W 都係啦
呢個政治任務去到依家都仲有
唔關搶唔搶標事
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kei_hk 發表於 2026-7-15 13:51
本身唔夠279X長 (即使只計算 青衣上水)﹐按理好難收得貴過279X。
276P B1 表示:
所以話佢冇必要咁搞自己，收普通葵芳線價錢嘅話搞到佢好似唔想再谷B1咁...
又，如果入左欖轉葵芳線個 band，通常係咪之後點加價都會同同系路線同價？咁萬劫不復了 |
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如果葵皇線可以撥亂反正收返正常合理價錢，唔知會唔會有人要求其他 B 線應該要減價，B1 謀取暴利咁多年 |
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