復古色 E6X 出牌 (19/8 又多4部出牌, 詳見回文#37)
火..
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L同U一定有新E6X..
只係U數量應該要多D..始終有兩條新線,況且天北線應該係全U
而葵翠就L同U一齊派車...
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B12 行車時間咁長，回車慢，3 間公司都真係咁有信心會大賺 ？
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本帖最後由 kingprowm 於 2026-8-18 15:59 編輯
奇怪邊個話 U 廠唔要 MMC，E6X 只係跑屯公性能差過 V6X，只要分配到平路為主既欖隧線就得
再者舊頭 ATENU 都未完全散貨。正路諗法乜車都要住先
另外復古 V6B 都未試過裝行李架，如果改裝就要重新驗車，而 E6X 唔駛再驗，都應該用新 E6X 跑 B 線
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係數年前L廠都分到不少的V6X,V6B最後都被U廠拿曬上去下就算有青衣皇崗線用都應該會收回W2堆原大快活的行李架95系去開車.(最多應該會用少量行李版的V6B去處理)
btw,最終青衣B仔會否好像67A,67M得一兩架車(甚至係柯打形式)係荔廠派其餘由U廠或S廠派.(因爲皇崗應該近元朗或上廣廠派)
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本帖最後由 tt777 於 2026-8-19 00:29 編輯
嘅然U首選V6B/V6X，有冇諗過將雙輪椅行李架V6B(W2/W3/B9堆V6B掛牌)變返哂座位比U跑屯公線，再用雙輪椅行李架復古E6X取代，
即係雙輪椅行李架車統一用E6X整，反正V6B設計唔太適合雙輪椅行李架格局。
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富豪歐6車行長途高速線/尤其係屯公線,特別慳油...所以先將佢地調去U...
相反批ATENU上斜開始唔掂...如果再唔執下佢...相信會比依家更食油.....
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本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-8-19 17:21 編輯
今日出牌
VM9049 E6X297
VM8562 E6X299
VM9950 E6X301
VM8510 E6X304
全U廠
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https://linktr.ee/hkitalk
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leefung 發表於 2026-8-19 09:20
富豪歐6車行長途高速線/尤其係屯公線,特別慳油...所以先將佢地調去U...
相反批ATENU上斜開始唔掂...如果 ...
ATENU晨早閹到同友誼大巴一樣 |
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我仲記得Voith ATENU剛出牌時,上斜可以同現時B8一拼...
到依家又要跌兩個波先到斜頂....
依家批S牌ATENU,差到同ATR差唔多....要到3x先上完斜,剛出牌果陣可以接近50上完斜...
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leefung 發表於 2026-8-19 17:42
我仲記得Voith ATENU剛出牌時,上斜可以同現時B8一拼...
到依家又要跌兩個波先到斜頂....
Voith不嬲少客先快啲
ZF真係閹得大盡，未改tune嗰堆仲keep到50或以上 |
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