九巴93K及95M將於2026年8月24日合併
火...
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93K 入埋秀明道 , 就可以直接改 11X 行新清上 2 樓唔入秀茂坪
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11X 要做觀塘上安秀道,冇得大改。最多都係改行秀茂坪道唔入秀明道,慳返時間拉上安達臣山頂,做盡流水客。
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2076 發表於 2026-8-26 23:31
11X 要做觀塘上安秀道,冇得大改。最多都係改行秀茂坪道唔入秀明道,慳返時間拉上安達臣山頂,做盡流水客 ...
本身秀明道去土瓜灣紅磡下路班客真係多得你唔少...
條線延長咗上山,就可以當秀茂坪既有持份者透明... |
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2076 發表於 2026-8-26 20:59
93K 遲啲一定入埋秀明道。
除了 13D 95 高危之外,仲可以幫 11X 清客踢 11X 上安達臣山頂。 ...
93K 入埋秀明道不如同 95 合併埋算啦
翠林至九龍城跟 95,九龍城/土瓜灣至旺角跟 93K,行多兩步單向做埋南昌,連 6F 都可以殺埋
新 95 做埋秀茂坪土瓜灣食返 93K 角色幫輕 11X,嚟緊聯合又有秀茂坪道出入口 95 已經做到
其餘位置一律 98A 轉乘大法
合埋隨時減 12 部車走 fat fat |
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要cut車係都郁左13M/16M/23/26M/216M先, 衰收得平又有替代服務。幾條線加埋都十幾部車
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JX9097 發表於 2026-8-27 08:29
秀茂坪啲客唔係客?
起碼都要等到東九龍線先諗啦 |
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10598C 發表於 2026-8-27 09:08
93K 入埋秀明道不如同 95 合併埋算啦
翠林至九龍城跟 95,九龍城/土瓜灣至旺角跟 93K,行多兩步單向做埋 ...
合併 93K 同 95,配套要 13D 拉去翠林做返康翠來往九龍灣。
不過其實都係合理做法。 |
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