九巴HK2取消

Man@MFHK 發表於 2026-8-25 23:46
HK1日間走線本身都係智將。

停九龍城我當佢想做體育園，但夜線又唔行，日頭邊個會嗰喺嗰頭上落？富豪東方 ...

個人覺得HK1做九龍觀光但唔經啟德體育園咁大個新地標好浪費

兜個邊再機隧駁返去紅磡都得啦

KE7066 發表於 2026-8-27 12:44
就算讓賽比你講 H1 我都見過影過好多次運凳
唔好玩啦

H3開咗之後係𠝹走晒啲客。
不過如果你呢張都叫運櫈，HK1嗰啲叫運司機定運車？

LR4088 發表於 2026-8-27 19:57
個人覺得HK1做九龍觀光但唔經啟德體育園咁大個新地標好浪費

兜個邊再機隧駁返去紅磡都得啦

一來入到去啟德圈先得㗎，二來其實依家都算喺外圍遠觀。

但呢啲所謂新地標，其實對遊客嚟講價值有幾大？
不過講到最騎呢其實應該係飛老龍，坐住架ATENU配硬膠櫈飛老龍，諗起都興奮，仲要唔知幾時會塞車。

Man@MFHK 發表於 2026-8-28 02:14
H3開咗之後係𠝹走晒啲客。
不過如果你呢張都叫運櫈，HK1嗰啲叫運司機定運車？ ...

叫唔叫運唔運凳都唔係你講嘅「無坐滿都有八成」啦。
前面都講過觀光線條條都係先天客量飄忽
你鍾意繼續沉醉於 HK1 日遊運凳然後 H1 爆曬車嘅平行時空就隨便你

KE7066 發表於 2026-8-28 02:52
叫唔叫運唔運凳都唔係你講嘅「無坐滿都有八成」啦。
前面都講過觀光線條條都係先天客量飄忽
你鍾意繼續沉 ...

我幾時話H1爆？我第一次係話觀光城巴，後面係講H3。

越開得多線客源分得越薄好正常，所以我先話九巴HK1本身都未做好就開多條HK2係太進取。
仲有就係HK2停馬灣其實係多餘，要去馬灣直接搭230R唔好？

Man@MFHK 發表於 2026-8-28 04:42
我幾時話H1爆？我第一次係話觀光城巴，後面係講H3。

越開得多線客源分得越薄好正常，所以我先話九巴HK1 ...

對遊客來講, 開頂同正常巴士係有分別