九巴HK2取消

Man@MFHK 發表於 2026-8-29 01:25
點會無得用，價錢牌問題啫⋯⋯
其實以R線嚟講230R收得平啦，331都貴過佢一毫子仲要只去到荃灣站。
...

你覺得馬灣居民俾六草嘢出巿區冇問題？

kmb71k 發表於 2026-8-29 01:20
問題係尖碼冇位擺
唔係駛乜擺九龍站

城巴H2K已經示範咗中途站都可以做到生意，九巴本身HK1個站加多塊波板糖俾HK2經停已經解決到，驚塞死咪叫HK1啲車泊去第二度夠鐘先埋位上客囉。

kmb71k 發表於 2026-8-29 01:28
你覺得馬灣居民俾六草嘢出巿區冇問題？

佢可以收平啲，亦可以做居民價，只要有心做所有嘢都唔係問題。
本身班島民都唔係太歡迎專營巴士上島㗎啦，有車佢哋搭仲咁多要求？本來無一物何處惹塵埃，條線本身就唔係咁用，服務居民只係順便，島民又唔係無其他交通工具可以搭。

Man@MFHK 發表於 2026-8-29 01:29
城巴H2K已經示範咗中途站都可以做到生意，九巴本身HK1個站加多塊波板糖俾HK2經停已經解決到，驚塞死咪叫H ...

講就容易
上落客唔駛時間？

然後成堆尖碼因為塞車甩班
又搞到啲巿民以為又減班收車

kmb71k 發表於 2026-8-29 01:40
講就容易
上落客唔駛時間？

咁HK1上落都要時間，拎HK1個位俾埋HK2上客其實無分別，服務對象都係同一班人，點解HK1無問題HK2就有問題？

3bx 發表於 2026-8-28 10:47
HK2開去馬灣除咗青馬大橋外其實無乜意思，應該改為尖沙咀開，經汀九橋去深井、黃金海岸、三聖海鮮市場往 ...

冇乜遊客會去「三聖海鮮市場」囉

kmb71k 發表於 2026-8-29 01:40
講就容易
上落客唔駛時間？

如果巴士仔解決尖碼,尖摩塞車問題的話可以考慮將班次疏的路線,如,2,7,9,203C轉循環線應該都可以既,不過會否造成某個方向好像84M或者渣馬封路噤另一個方向無班次可言.


btw,若果HK1放M+做總站會否好D將尖碼變成循環點處理咪可以會係五支旗杆塞車.

kmb71k 發表於 2026-8-29 01:22
230R升級成HK2就冇得俾馬灣居民用
而家有馬灣居民坐佢出巿區甚至尖沙咀

唔難既, 登記八達通收230R價錢坐HK2.

限坐下層(反正空載)唔限又得 (不過你唔限居民都唔多會上上層逼la)

AtrHenu 發表於 2026-8-29 15:45
如果巴士仔解決尖碼,尖摩塞車問題的話可以考慮將班次疏的路線,如,2,7,9,203C轉循環線應該都可以既,不過會 ...

HK1咁難得搵到位塞入去插旗點會咁輕易放棄個靚位？

cruisesnet 發表於 2026-8-29 16:25
唔難既, 登記八達通收230R價錢坐HK2.

限坐下層(反正空載)唔限又得 (不過你唔限居民都唔多會上上層逼la)

講真唔整居民登記系都可以,反正珀客,馬灣居民現在要出尖咀都要俾很貴價先處理到.(所以俾$50-60甚至俾兩折人的$10-20直出都應該有市場,因爲好過坐ubertaxi或者網約車解決問題)