lsc04d11 發表於 2026-9-8 21:45
唔覺會冇位排 明明252當初個排隊位係畫u turn再u turn然後先排去952嗰邊
但一直冇人係跟畫線 上次搭63已 ...
252 總站長期有車泊，冇得同 253 共用站位。
N252 個位有時都會比 252 第二部車泊，所以 253 一係同 52X 53 61M 一齊，一係去 63 站尾，兩者都唔理想。
所以長遠計 252 都應該要改總站，咁就可以 252 253 共用站位。 |
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59M 最好, 58M 都可以(星期六日仲要做埋B3X 轉車客), 67M重組後應該都可以, 其他線就真係...........
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The Designer
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遠睇以為係舊邨，之前去啟德見到呢堆簡約公屋，再望過對面私人樓，完全係時空交錯feel
不過講正題，呢類線都係接駁為主，見到有人問點解唔出荃灣，我反而想問總站應該放邊先方便
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https://www.patreon.com/bearbigtrains
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正常就應該鐵巴做西鐵站，九巴做屯門公路/大欖隧道轉車站+荃灣
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本帖最後由 tt777 於 2026-9-9 13:36 編輯
嗰D都係歷史因素，當年冇屯轉西鐵所以先要直出埋荃灣，
依家明顯地屯轉<>荃灣過密，唔係之前都唔會想cut 57M 同開61A(cut唔成咁解)，
掃管笏/樂安排呢D人口密底低或者全私樓區開到屯轉止步比到接駁好夠，
反正得掃管笏/樂安排一定要坐佢，屯公又唔係D咩好野冇謂哂咁多車哂油係呢D地方身上
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CR400AF-1006 發表於 2026-9-9 10:57
遠睇以為係舊邨，之前去啟德見到呢堆簡約公屋，再望過對面私人樓，完全係時空交錯feel
不過講正題，呢類 ...
如果唔介意俾多一部車，相信係可以擺碧堤半島（兜浪翠園）
咁就可以擴大埋轉乘網絡 做埋荃灣區議員爭取十多年嘅轉乘 |
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253 改為循環線，將屯轉成為中途站，同 52X 53 61M 一齊，或者同城巴停埋一齊，位置都應該足夠
也可以方便來自屯門元朗乘客轉乘253往樂安排
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