[路線消息]
城巴962P、962X減班
火..
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本帖最後由 andy92 於 2026-9-23 09:29 編輯
960S 入兆康站之時係 2004 年
54 區仲未發展，莫講話咩 950, 955 ...
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講真巴士仔既然想做兆康欣田過海客下應該將960C縮到由兆康總站原67M個位到開而960S飛走兆康西鐵站個圈咪好,反正五柳路個站噤少人上可以叫人坐67M,67X補錢轉處理.
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呢條友好中意時空大兜亂再亂嗡廿四 , 唔洗太認真 
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另一角度諗，有952p做頭站反而仲容易啲上車有位坐咪仲好？
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XZ4201 發表於 2026-9-23 22:24
另一角度諗，有952p做頭站反而仲容易啲上車有位坐咪仲好？
962X 如果早繁有車，實際上都會有位坐，碼頭客冇唔坐 962A 962P 的理由。 |
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961都仲有少少工廠客，但過咗9點後基本都係運車運到下晝
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講真巴士仔根本平日部分時間無必要960,961一齊運櫈一齊入去,但講到尾唔係搶黃鬼客呢兩架車有機會是旦一架好像600噤早上入去服務暫停.
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961 最大問題係兜銅鑼灣
但又要返灣仔總站
952E 走左數又無回頭 |
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天空之神 發表於 2026-9-24 20:17
961 最大問題係兜銅鑼灣
但又要返灣仔總站
依家已經客量少咗仲另外開952E做乜？
952 C依家尾站都坐唔滿 |
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