政府今早公佈新皇崗口岸10月12日早上6:30啟用，巴士公司公佈路線詳情

ENS529 發表於 2026-10-10 10:32
可能另類宣傳：只要買月票，就無轉車要計優惠呢個煩惱

其實﹐真係日日返工放工都會坐九巴﹐相信都已經用緊月票。


係中伏﹐都係生客。
中伏後佢地都未必知﹐知道中伏就下次識醒水

kei_hk 發表於 2026-10-10 09:27
按10月10日約9:15am﹐九巴轉乘網頁顯示﹐30 及 44M 都有轉乘。

1st leg 轉乘次數 3 甚至更高都沒有意思，2nd leg 的數字才是重點。

hkitalk.media 發表於 2026-10-9 20:23

最新通告：68X 已撤回

WCNTIH 發表於 2026-10-10 10:45
最新通告：68X 已撤回

證明深夜真係有人改通告

ccicoltd 發表於 2026-10-10 10:43
1st leg 轉乘次數 3 甚至更高都沒有意思，2nd leg 的數字才是重點。

以我認知﹐之前欖隧的轉乘﹐好似全部都係2。
換句話說﹐即使九巴未公佈B10的轉乘。
都可以講只要B10 > 268C﹑269C﹐都可以再轉乘坐第3條路線的。

情況同現時 B1 相同。

B10星期一至五
01-06荔廠
31-36水廠
暫時編咗10分一班
另有欖隧起載
晚上有235M車長需要自行去葵翠接車做一圈B10

skibidiot 發表於 2026-10-9 20:34
冇所謂啦，遲早都會有B13X呢類嘢嘅

係有客嘅，點都會用得着 (到時B10/B13X多人排，啲人瀉返落慢線都唔出 ...

如果一架 B13 喺皇崗都上到頂閘，就算入青山公路都無咩意思，純嘥時間

AtrHenu 發表於 2026-10-9 21:21
根本巴士仔知道40X,49X,81C飛沙田,大圍,楊屋道街市個下場就係281X,249X,286C既翻版兼多年來無意揾到另類 ...

249X 如果無起色嘅，當初就唔會由兩繁變全日

286C 而家做得好過 "正線" 86C 啦，睇兩線班次就知

starsessions 發表於 2026-10-10 02:14
你覺得爆煲嗰陣仲係搶客呢種戲碼？
呢啲係合作！

睇個勢就唔似係爆煲先開特班啦

AE367 發表於 2026-10-10 10:24
你要知道，68E 279X啲班次一啲都唔可靠

留名睇幾多客中伏

九巴應該會加番嘅，佢唔似係care呢啲嘢嘅公司