搭兩程俾一程 + 減班趕客 +
(九巴) 賤價搶標開埋啲W2 96 B10 燒錢+ (城巴)新招標區愈開愈多運櫈線
嘅惡果 |
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根本係有心想逼人保鐵，剝削乘客對交通的選擇
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66702686 發表於 2026-10-14 10:58
根本係有心想逼人保鐵，剝削乘客對交通的選擇
又唔見你講港鐵有延後加幅滾雪球
政客想waive左佢但依家都係儲加幅 |
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提防啦啦隊
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kay 發表於 2026-10-14 10:46
https://www.stheadline.com/society/3625864/%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%8A%A0%E5%83%B9%E6%B6%88%E6%81%AF%E4 ...
依家一係政府拎庫房啲錢補貼油價， 一係將交通津貼去返以前400蚊， 唔係話點都要批
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本帖最後由 tt777 於 2026-10-14 11:18 編輯
話唔定老九一早plan好哂，皇崗開完線就入紙加價，
B11加到同B1睇齊/差唔多，B10起碼要貴過B1
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tt777 發表於 2026-10-14 11:16
話唔定老九一早plan好哂，皇崗開完線就入紙加價，
B11加到同B1睇齊/差唔多，B10起碼要貴過B1
...
人哋九巴3月份已經先話加價 |
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8 90年代都加得多
係新機場開左分到錢先有條件唔加
近年流量密碼係開蓬巴士
但HK1要做幾多生意
先可以令九巴賺錢就係問題
講size同城巴唔同級
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提防啦啦隊
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詳細加幅
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Kj2052 發表於 2026-10-14 12:17
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呢度加幅減一半都幾高下 |
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