[外連]地鐵招請見習列車車長

如果唔係而家工作上有可見既升職機會,我真係會考慮去申請
雖然我個人係鍾意九鐵千九多一點

「凌晨三點幾四點就要返工」同「又成0200先有得收工」既應該係兩班
返唔同更既人卦？一個人點可以日日直踩22個鐘？

原帖由 kkt 於 2007-10-26 01:33 發表
據知人工得九千蚊多D
唔會多過$11000
而且凌晨三點幾四點就要返工
又成0200先有得收工
星期六日公眾假期都要返工

唔鐘意OR唔慣咁極端O既輪班
真係唔駛諗 ...

原帖由 fai 於 2007-10-26 14:29 發表
「凌晨三點幾四點就要返工」同「又成0200先有得收工」既應該係兩班
返唔同更既人卦？一個人點可以日日直踩22個鐘？

若果是這情況，說是二十四小時全天候無間斷工作也不為過，
下班與上班之間的兩小時，多數情況下來回住所與工作地點也
不足呢。

點會直踩22個鐘呢? 只係你返早更係需要o個個時間返工
而夜班就要o個個時間先收得工o者

而且, 個個都會有機會做頭/尾班車既, 唔會因你住得遠而唔駛你做

原帖由 dcyw 於 2007-10-26 16:36 發表


若果是這情況，說是二十四小時全天候無間斷工作也不為過，
下班與上班之間的兩小時，多數情況下來回住所與工作地點也
不足呢。

我想兩更之間至少會有八小時休息吧.

原帖由 superay 於 2007-10-25 22:24 發表
惟一問題是，地鐵有意在數年後轉用無人駕駛，令此工作的前景變差。

話唔定到時調去港鐵其他路線呢, 同埋呢個時間 d recuitment 會唔會由地鐵中央統籌?

原帖由 fai 於 2007-10-26 14:29 發表
「凌晨三點幾四點就要返工」同「又成0200先有得收工」既應該係兩班
返唔同更既人卦？一個人點可以日日直踩22個鐘？

可能我說得不清楚啦
各位對不起
我聽番黎就好似係咁o既

我o既意思係有時要返dead early(e.g.凌晨3,4點),有時就要收dead night(e.g.凌晨2點)
有時就返完上半段
比幾個鐘"落場"
之後就返埋下半段

例如返完dead night
之後休息一天
再返dead early
如果經常係咁
你都唔好話唔辛苦

分享少少輪更心得。
輪更其實並不難適應。最難過莫過放要將個人生活模式澈底改變。
輪更無論點輪都總會斷六親。
你初初抵得住，但身邊朋友一個一個同你疏遠，你就會覺得越來越難頂。
家人，尤其家室，會對你不明白而加於很多不必要壓力在你身上。

向來都算獨行既我，做了三年輪更工作，我都開始問自已，
還可以撐幾耐。

我就一句話想送比準備投身輪班工作既朋友︰
別看得自已的忍耐能力及適應能力太高。因為路遙才知馬力。

聽聞地鐵駕駛室係無冷氣

原帖由 kmb3asv141 於 2007-10-27 02:18 發表
聽聞地鐵駕駛室係無冷氣

不是傳聞，而是真實的。
以前看報紙，有篇「地鐵將實施無人駕駛化」的報導，寫到英製列車駕駛室，只有風扇供司機散熱。
未知CAF列車、韓製列車等駕駛室，是否已裝空調。