原帖由 hkcnbus 於 2007-12-5 17:24 發表 
天水圍去屯門方向西鐵
朝早10點左右比未合併人少左
愚問
果個時間同埋果個行車方向既人流轉變
同合併有乜關係 ?__? |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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大學站少人，大圍站多人，一睇便知係多了人搭馬鞍山線。
另外，晚上繁時南行在大圍落車的都好像多了，
係連新界北往馬鞍山的大學站轉車客都改埋去馬鞍山線，定係純粹去大圍就不知。
票價只係最少的$0.2減價，轉巴士小巴往馬鞍山一向係較貴的，72A大埔去大圍本身都冇乜人，唔明為何轉變。 |
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原帖由 DIH 於 2007-12-5 23:17 發表
大學站少人，大圍站多人，一睇便知係多了人搭馬鞍山線。
問題就係依度
大學站轉同大圍站轉往市區同合併完全扯唔上關係 |
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青春的故事 是淫賤 是殘酷
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原帖由 FY2213_LekYuen 於 2007-12-5 20:30 發表
人地講緊中大而家放緊 semester break, 簡單 d 黎講即係放緊假
咁大學站當然會少左中大果批客啦
我唔知中大放緊sem break，
因為我依家放緊暑假 |
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青春的故事 是淫賤 是殘酷
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中午十二點及下午兩點左右
西鐵往南昌方向之客量沒有什麼變化
都係差不多坐滿 |
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原帖由 s3n370 於 2007-12-5 23:04 發表
朝早繁時，0係南昌站見到多佐人轉東涌線過海
但係明顯少左人用月票, 多左用日票 |
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