新 巴 正 式 結 束 「將軍澳即日來回証」車資優惠

原帖由 gn3509 於 2007-12-22 02:46 發表

呢個優惠未出前同出左後
新巴將南線客量都係非常穩定(地下降),
呢個優惠如果回程唔搭佢,變相蝕左,實際唔係太多人受落
尤其係尚德居民,如果要平,拍特惠站去搭地鐵仲好,
減價金額一樣,起碼唔駛限死自己要搭果架車

將 ...

比我都寧願296a>>>11b/14/15/17
796x我都好少理佢...

原帖由 北角---九龍城 於 2007-12-22 16:57 發表


比我都寧願296a>>>11b/14/15/17
796x我都好少理佢...

最恐怖的係聽過有人坐地鐵轉船，都唔幫襯796x

原帖由 JC3341@31M 於 2007-12-22 16:36 發表
我覺得，
如果比九記做將軍澳南，
個情況可能係三百六十度轉變，
始終九記可以有龐大轉乘優惠．．．．．

同埋可能將部份尚德線同將南線合併/"重組"
從而令到唔會好似現時新巴咁傷

仲有，新巴既$1轉乘優惠，對比起九巴既$3.5轉乘優惠，顯得好冇誠意 乘客當然唔受落。就運我自己，有時真係時間太多，先會揀797M轉796系離開將軍澳。趕時間真係當佢唔存在，貴又貴過人，班次又勁過人(疏)...

唯一好處，舒服過九巴，因為陪你坐既係空氣，唔係人...

原帖由 JX9097 於 2007-12-22 18:24 發表


同埋可能將部份尚德線同將南線合併/"重組"
從而令到唔會好似現時新巴咁傷

如果兩間公司既路線真係要玩重組
只怕會做到兩邊不是人

原帖由 superbus 於 2007-12-23 00:19 發表

如果兩間公司既路線真係要玩重組
只怕會做到兩邊不是人

要 重 組 唔 係 話 唔 得 ，差 在 新 巴 係 唔 係 肯 放 手 ，
而 九 巴 會 否 接 手 ？

(1)  296C 改 特 快 取 代 796C ，車 費 輕 微 加 至 $7.5 .  
       加 入 2 - > 296C / 296C -> 2 做 優 惠 轉 乘 . 全 程 都 係 $7.5 .
       用 以 彌 補 蘇 屋 - 深 水 步 無 巴 士 番 將 南 一 帶 , 相 反 亦 言 .

(2)  796B 改 名 做 296B .
       沿 途 所 經 地 方 暫 時 維 持 不 變 .
       因 應 296C 改 做 特 快 ,
       彩 虹 至 觀 塘 沿 線 就 無 車 番 尚 德 .
       所 以 班 次 有 待 觀 察 應 否 加 密 .

(3) 796X 改 番 做 296X .
      沿 途 所 經 地 方 及 班 次 暫 時 維 持 不 變 .   

(4) 792M 改 名 為 292M .
      沿 途 所 經 地 方 及 班 次 暫 時 維 持 不 變 .   

(5) 296D 加 經 調 景 嶺 區 .
       加 強 番 尖 沙 咀 區 <-> 調 景 嶺 交 通 聯 繫 。

(6)  796S 就 視 乎 清 水 灣 半 島 居 民 意 願 應 否 取 消 。

(7)  N796 改 名 為 N296 .
     沿 途 所 經 地 方 及 班 次 暫 時 維 持 不 變 .   

如 果 真 係 會 重 組 睇 下 以 上 方 案 是 否 可 行 ?

原帖由 andrewyl 於 2007-12-23 01:13 發表


要 重 組 唔 係 話 唔 得 ，差 在 新 巴 係 唔 係 肯 放 手 ，
而 九 巴 會 否 接 手 ？

(1)  296C 改 特 快 取 代 796C ，車 費 輕 微 加 至 $7.5 .  
       加 入 2 - > 296C / 296C -> 2 做 優 惠 轉 乘 . 全 程 都 係 $7.5 .
       用 以 彌 補 蘇 屋 - 深 水 步 無 巴 士 番 將 南 一 帶 , 相 反 亦 言 .

(2)  796B 改 名 做 296B .
       沿 途 所 經 地 方 暫 時 維 持 不 變 .
       因 應 296C 改 做 特 快 ,
       彩 虹 至 觀 塘 沿 線 就 無 車 番 尚 德 .
       所 以 班 次 有 待 觀 察 應 否 加 密 ......

就算新橙放手
將南呢個燙手山芋
九記要食既話,就肯定辣傷佢個口

(1) 究竟新線邊面開,尚德定調景嶺?
      搞得掂呢度先再講合併

(2)  296C 主力並非做彩虹至觀塘沿線,而家只係順手做埋
       就算將呢堆客送哂去 296B
       其實幫唔到佢幾多

而第5個point,同第一點都係大同小異

[ 本帖最後由 superbus 於 2007-12-23 02:47 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2007-12-23 02:46 發表

就算新橙放手
將南呢個燙手山芋
九記要食既話,就肯定辣傷佢個口

(1) 究竟新線邊面開,尚德定調景嶺?
      搞得掂呢度先再講合併

(2)  296C 主力並非做彩虹至觀塘沿線,而家只係順手做埋
       就算將呢堆客送哂去 ...

按道理上，296C應該由將軍澳站開，296D由調景嶺開。

去觀塘方面，一係296A兜晒，再唔係就兩條線搞掂，
不過睇落要開2條線啦

真係算得上燙手的，就應該只有792M同796B。

新記有心做唔會無得做
開條新線經官塘行龍呈祥去荃灣
荃<->將收$10
分段官>荃收$8
學果時新城大戰咁玩車海
5分鐘一班
就算將軍澳開吉車
落到官塘一定搶唔少小巴客
最難係過唔到"運吉"果關

原帖由 siupy 於 2007-12-23 13:13 發表
新記有心做唔會無得做
開條新線經官塘行龍呈祥去荃灣
荃將收$10
分段官>荃收$8
學果時新城大戰咁玩車海
5分鐘一班
就算將軍澳開吉車
落到官塘一定搶唔少小巴客
最難係過唔到"運吉"果關 ...

are you joking?
車從何來?總站從何來?
而家唔係玩緊simutrans...