原帖由 petcity 於 2008-3-30 20:11 發表 
其實運輸處唔係限九巴買車
相反最好退快D，環保嘛
咁，問題似乎在於九巴
始終今日九巴已經係睇錢多過質素
話唔定九記係唔想買歐四，想直接上歐五
英國今年年尾都玩歐五，而且歐五偈已經有現成貨 |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 petcity 於 2008-3-30 20:11 發表 
其實運輸處唔係限九巴買車
相反最好退快D，環保嘛
咁，問題似乎在於九巴
始終今日九巴已經係睇錢多過質素
係資本主義下，九巴不係睇錢，睇車咩。今時今日仲有66 70 e d 「線皇」俾你坐，都好野 。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kaka1985 於 2008-3-30 13:05 發表
其實宜家一部歐四巴士都成300幾萬
而且較早期買入o既冷氣車, 數目真係唔細.
年年Keep住買, 條數真係幾大.
之前都聽過版友講, 話九巴會睇一睇邊o的AL保養得較好就行多年
相信有唔少版友坐過AL, 我覺得冷氣夠, 行車 ...
不過有唔少人將九巴搏大霧不成o既結果
扭曲為運吉迫害唔俾買新車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 petcity 於 2008-3-30 20:11 發表
其實運輸處唔係限九巴買車
相反最好退快D，環保嘛
咁，問題似乎在於九巴
始終今日九巴已經係睇錢多過質素
無計啦
而家港鐵已經搶左九巴一部份的客
唔多唔少都會影響收入既
同埋而家 d 油價真係十分之高
想賺多 d 都唔易
所以呢 , 以而家既形勢黎睇
九巴係呢幾年內都唔會賺得幾多
可能倒番轉要蝕錢都唔定 |
|
|
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
|
|
|
|
|
|
|
燒完批新車之後, 如果有需要, 希望呢批舊車朋友救得返十架八架出山. |
|
|
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-3-30 12:26 發表
話唔定九記係唔想買歐四，想直接上歐五
英國今年年尾都玩歐五，而且歐五偈已經有現成貨
Where did that come from - Euro 5 emission standard is not coming into force in the UK until 2012. |
|
|
Tinyl Bus Photography - FB Group
|
|
|
|
|
|
原帖由 transbus 於 2008-3-31 07:23 發表
燒完批新車之後, 如果有需要, 希望呢批舊車朋友救得返十架八架出山.
九巴仲有大批空調士啤剩
冇理由要續呢批野來救命姐... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
