二字頭既意思

係九十年代初.九巴所有新開既全冷路線都係以2字頭開始.繼承70 80年代豪華巴士


到而家，九巴新開既線十居其九都係全冷線，咁係路線加2字頭仲係咪必要同有意思呢?

現時來說, 大概可以視 2 字頭和 1-99 為同一類路線.
當 1-99 已排得滿滿時, 新線用 2 字頭也未嘗不可.

怪論:
如果無2字頭, d人會以為係港島區的巴士線, 所以新線都加2字頭
舊線無執, 但可以執, 非不能而不為也

原帖由 barking 於 31/3/2008 17:23 發表

舊線無執, 但可以執, 非不能而不為也

的確是不為。不過，大規模改號碼其實挺擾民，可不為則不為。

問題是上一次重組至今接近 35 年，而且重組後頭幾年九巴
編號碼的確有欠謹慎，結果新界西、北的巴士線號碼嚴重不足。

現在的混亂其實是七、八十年代種下的「惡果」。

新界東南都仲有個譜
九龍 (尤其係比較舊既區) 同埋对面海我完全睇唔到無規律

其實大執也未嘗不可。
只要運吉協調，做分區分號。
將全港所有線一律用 3 位數的 Number 開。
Example:
Island East: 1
Island West: 2
Kowloon East/TKO/Sai Kung: 3
Kowloon West/Kwai Tsing/TW: 4
Tuen Mun: 5
Yuen Long/TSW: 6
North/Tai Po: 7
Sha Tin/MOS: 8
Lantau/Ma Wan: 9
Airport Express/Night Ride: A/N + Region Digit
Limited Stops Service:
L + Region Digit
Regional Express:
HK Island: P + Region Digit
KLN/NT: X + Region Digit
Cross Harbour Service:
Eastern Harbour: E
Hung Hom Tunnel: C
Western: W
Special Service:
S + Region Code
Regular Short Route service:
Service No + A/B/C
第 2 個 Digit 作細區用
eg, KLN East
CITY Services: 30* & 31*
Wong Tai Sin/Diamond Hill: 32*
Choi Hung/Hills District: 33*
KLN Bay: 34*
Kwun Tong: 35*
Lam Tin/Yau Tong: 36*
Sai Kung: 37*
TKO South: 38*
TKO North: 39*

例:
NWFB 18 > 118
NWFB 18P > L18
NWFB 23A > 223
NWFB 30X > 230
NWFB 63 > 163
CTB 10 > 100
CTB 90 > 290
CTB 260 > L60
CTB 789 > P89
XHT 101 > C01
XHT 111 > C11
XHT 171 > C71
XHT 182 > C82
XHT 182P > C83
XHT 606 > E06
XHT 671 > E32
XHT 621 > E31
XHT 307 > E70
XHT 373 > E73
XHT 373A > W73
XHT 905 > W05
XHT 930 > W40
XHT 960 > W50
XHT 962A > W52A
XHT 962B > W53
XHT 962X > W55
XHT 968 > W68
KMB 11 > 301
KMB 12A > 303/312
KMB 36B > 436
KMB 46X > 426
KMB 58X > 581
KMB 62X > 503
KMB 68M > 680
KMB 74X > 740
KMB 81 > 810
KMB 91 > 391
KMB 92 > 392
KMB 96R > S96
KMB 260X > X50
KMB 277X > X77
CTB E11 > 911
CTB E22 > 930
LWB E33 > 950
LWB E34 > 960
NR 331 > 943
DB01R > 991
LNB 1 > 971
LNB 3M > 973
A11 > A11 etc

[ 本帖最後由 MetroLine 於 2008-3-31 21:45 編輯 ]

原帖由 wilsonli321 於 2008-3-31 17:15 發表


2字頭已經冇乜意思,有部份只不過係正位數唔夠用,但有部份又的確莫名其妙(例如265M/265B),2 字根本係劃蛇添足

不過,歸根究底,編號碼亂用才導致這樣...九巴好應該進行一次中型規模去執一執編號 ...

其實而家既2字頭係咪解全冷(開線時)???

原帖由 MetroLine 於 2008-3-31 21:30 發表
其實大執也未嘗不可。
只要運吉協調，做分區分號。
將全港所有線一律用 3 位數的 Number 開。
Example:
Island East: 1
Island West: 2
Kowloon East/TKO/Sai Kung: 3
Kowloon West/Kwai Tsing/TW: 4
Tuen Mun: 5
Yuen ...

呢個就真係擾民......我諗澤叔自己都睇唔明......
A-F、K、M、PRS、X已經深入民心，唔改好過。
最簡單的方法，係將所有200系去掉，只保留203、208、211、212、282-284、299（這些為豪華路線仍有價值時開辦）
大部分路線「去2」都唔會有重疊（因為九巴係在冇2的基礎上諗出來），
真係有重疊時再按個別情況考慮，可以改個位數字或英文字母。
鐵路接駁線以先出現者保留K/M，後來者改字母。
e.g.
260X-->57X (?)
269M-->69E (?)

兩鐵合併後，K與M也不再有分別，不過為保留足夠路線號，及九鐵終究只是租出，就算開新線都可以照用K。

只係非常初步諗法。

原帖由 MetroLine 於 2008-3-31 21:30 發表
其實大執也未嘗不可。
只要運吉協調，做分區分號。
將全港所有線一律用 3 位數的 Number 開。
Example:
Island East: 1
Island West: 2
Kowloon East/TKO/Sai Kung: 3
Kowloon West/Kwai Tsing/TW: 4
Tuen Mun: 5
Yuen ...

唔好乜都將澳洲個套搬過來好唔好?