962X班次洗唔洗去到30分鐘一班?

原帖由 053h4 於 2008-5-12 13:35 發表


由富泰開始, 到屯門市中心, 有大把人往啦...
又唔係由富泰開即上公路

以閣下的中產論, 962更應經黃金海岸出銅鑼灣
因為中產更多

富泰,兆康,彩暉有西鐵
景峰,紅橋,何福堂果邊有960
想開條全日過海線,我諗無乜機會

係呀,所以無962之後
962B(經深井)最少要去到灣仔
962B都係有碧堤,所以多左好多生意

962x 係非繁忙時間少客係正常, 因為佢只係服務 office area,
比較多人行街的灣仔 + 銅鑼灣 都cover 唔到

反而下午繁忙時間可以吸引到一d 市中心客 -.-"
(可能係因為1, 5, 10 series 的free exchange , 吸引到唔少係西環, 堅尼地城的人)

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-12 13:42 發表

有冇可能將962減班一半，畀962B、962X加密同畀962B入銅鑼灣呢？
咁樣黃金果頭就不至於冇快車，亦都可以繼續入到銅鑼灣

962's frequency has been decreased for half in the 962X serving time, the people in Castle Peak Road will complain for the extremely-sparse frequency

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-5-12 18:40 發表

962's frequency has been decreased for half in the 962X serving time, the people in Castle Peak Road will complain for the extremely-sparse frequency

咁我又想問點解962X會入唔到銅鑼灣…

原帖由 053h4 於 2008-5-12 16:15 發表


閣下在回避本人的問題
中產更多的黃金海岸的車是不是要到銅鑼灣?

另外, 有西鐵, 等於對巴士無需求?
巴士一車直達, 又唔需要轉車

如果西鐵服務的地區可以取代巴士, 960/961也沒有現在的客量 ...

我無否認過,亦無迴避過
取而代之的962b我亦有提過要最少延至灣仔~~~銅鑼灣

另外,有西鐵=對巴士無需求
我從來無咁諗過 =o=''
你睇青衣點解948到宜家都未可以全日就明我ge意思

原帖由 053h4 於 2008-5-12 13:35 發表


由富泰開始, 到屯門市中心, 有大把人往啦...
又唔係由富泰開即上公路

以閣下的中產論, 962更應經黃金海岸出銅鑼灣
因為中產更多

962X而家既覆蓋面細,
青公到富泰人口多又冇隧巴,
如果拉到962X去客方便左,
資源又善用都幾好.

原帖由 053h4 於 2008-5-14 00:46 發表


參考各區路線巴士發展, 如果948新巴或城巴獨營
應該巳經全日...例子如962B/694等

不見得
如果新巴真係有心將948全日,大可以學城巴將619發大黎搞咁,
自行提升服務,到時就算九巴唔想做都要出車去做
但觀乎新巴並無呢個打算

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-5-14 02:56 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-5-14 02:55 發表

不見得
如果新巴真係有心將948全日,大可以學城巴將619發大黎搞咁,
自行提升服務,到時就算九巴唔想做都要出車去做
但觀乎新巴並無呢個打算

不過新巴之蒯有提出過開949獨營青衣過海線，

唔理九巴，不過無左下文，可能只係講下就算～