962X班次洗唔洗去到30分鐘一班?

原帖由 053h4 於 2008-5-14 21:12 發表


碼頭區要快車, 就要依962P的定線上公路
962同962X重組, 以實際行車時間, 同龍門居至屯碼的居民的實際選擇

個人感覺係, 現在的重組安排其賁唔太關佢地事... ...

之前我住碼頭，不過都唔希望962P全日，

因為非繁時一定唔夠客做密班次，到頭來減班，時間上不一定會比經青山公路（962）快

962/962B/962X=>962B/962X @ 銅鑼灣 , 係遲早GE事
城巴應該想做好962x,為962x舖路
宜家962x車頭貼左張紙寫住 "直達 屯門市中心"

原帖由 kmb63x 於 2008-5-15 22:32 發表
962/962B/962X=>962B/962X @ 銅鑼灣 , 係遲早GE事
城巴應該想做好962x,為962x舖路
宜家962x車頭貼左張紙寫住 "直達 屯門市中心"

插塊牌既難度應該比搬總站易得多吧...

原帖由 kmb63x 於 2008-5-15 22:32 發表
962/962B/962X=>962B/962X @ 銅鑼灣 , 係遲早GE事
城巴應該想做好962x,為962x舖路
宜家962x車頭貼左張紙寫住 "直達 屯門市中心"

其實5:45- 8:00 的下午時段 962X 經常要企or 頂閘
城巴可以考慮調動少部分962行X,
以達到15分鐘的班次,特別係6點至7點, 20鐘真係想上車都有d 難度
962X, 路程較短, 回車都快d,
對 金鐘, 中環, 上環 有正面影響,
而 962就可以主攻 灣仔等地方

雖然車的quota 沒變,
但車的班次數目已經可以提升

至於長遠來說,
我想一定要令到人 慣性用 X/B ,
eg, 將部份X/B 車直入 銅鑼灣,
之後再慢慢將所有962改為 繁時金鐘特車,
不過問題是,
中間的transform process會比以家更亂,
而且, quota 可能唔夠用, 未必做到密過 15分鐘的 X/B frequencey,
金鐘特車(962,962B)定要維持, 因為 深井 早上繁時真係10分鐘一班都可以要企

[ 本帖最後由 1320 於 2008-5-16 17:52 編輯 ]