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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 962X換車的可行性?
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[問題] 962X換車的可行性?

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lsc04d11 發表於 2008-9-13 16:19 | 顯示全部樓層

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962X班次疏...主要服務唔係屯門市中心(有部分人覺得屯興路唔屬市中心)
同埋有962爭佢客...
只要o係龍門至兆麟段,有962 o係頭,一分鐘才來962X...那就沒客...往屯門方向亦然...

962X最多都只係繁忙客,非繁忙就只靠置樂,及一D見車就上既碼頭往中環客
Cantona 發表於 2008-9-13 17:11 | 顯示全部樓層
原帖由 1320 於 2008-9-12 18:18 發表


但作為x線, 要求當然要高一點,
先可以吸引人用 ...

愚問︰你有甚麼合理理據,X線就要要求高一點?
 樓主| 1320 發表於 2008-9-13 19:38 | 顯示全部樓層
真係唔知你真唔明定假唔明
x stand for EXPRESS

962x建立的主要原因:
-方便市中心, 置樂 的人
-解決962被人投訴 慢 的問題

快線當然要快一點,
特別係962,962x的重複地點真係唔少,
要速度要求高d
先可以吸引到人用
先達到962x的宗旨

可惜, 962x 致今仲未能完全達標

正如之前有人提到:
2-3分鐘的分別, 是唔會有人特別去等
雖然這是一個比較極端的情況
但使用速度較慢的車的確會令962x的作用便得”濛湖”
962X快唔到10mins or 以上都幾難有"fans"
(罝樂近年仲要多左一個燈口)

[ 本帖最後由 1320 於 2008-9-13 22:54 編輯 ]
The Designer
牛奶仔 發表於 2008-9-16 22:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 Cantona 於 2008-9-13 17:11 發表

愚問︰你有甚麼合理理據,X線就要要求高一點?


假如你未搭過, 你又有何資格評論X線應唔應該存在?

言下之意, 52X, 58X, 59X, 60X, 61X, 62X, 63X, 66X, 67X, 68X, 69X應該兜返荃葵? 唔應該跑荃灣路? 放左工攰到死死下既市民係咪要陪一班得閒到死既巴迷一齊牛河? 定係叫所有乘客轉軑搭鐵路? 執哂D巴士公司? 抑或巴士公司只需要招呼班巴迷就得???
唔大得,唔少得,點至得呀?
Cantona 發表於 2008-9-17 01:58 | 顯示全部樓層
原帖由 1320 於 2008-9-13 19:38 發表
真係唔知你真唔明定假唔明
x stand for EXPRESS

962x建立的主要原因:
-方便市中心, 置樂 的人
-解決962被人投訴 慢 的問題

快線當然要快一點,
特別係962,962x的重複地點真係唔少,
要速度要求高d
先可以吸引到人用
先達到962x的宗旨

可惜 ...

X線的定義,謹是只為行車路線某程度較快而已
你說了一大篇,還點不出為何要刻意為X線換車的合理理由

若然,我可否要求970X調派比970更先進的車型?我可否要求2X調派比2更先進的車型?

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Cantona 發表於 2008-9-17 02:02 | 顯示全部樓層
原帖由 牛奶仔 於 2008-9-16 22:53 發表


假如你未搭過, 你又有何資格評論X線應唔應該存在?

言下之意, 52X, 58X, 59X, 60X, 61X, 62X, 63X, 66X, 67X, 68X, 69X應該兜返荃葵? 唔應該跑荃灣路? 放左工攰到死死下既市民係咪要陪一班得閒到死既巴迷一齊牛河 ...

完全九唔搭八......

1. 未搭過某條路線,為甚麼不可作批評?這是甚麼的理論?
2. 這裏從來沒有人討論「X線應否存在」,我們只在討論「應否刻意為X線調派較新款車型」

[ 本帖最後由 Cantona 於 2008-9-17 02:31 編輯 ]
JN6854 發表於 2008-9-17 21:22 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



X 尾路線俾乘客0既印象就係「特快路線」
「特快路線」特色就係行車時間相對較短、點對點車程相對直接
個人覺得同車型0既關係無咁大...

要講車0既狀態差的話 應該歸咎於日常維修保養同埋政府/運輸署0既「小動作」
即使相同車齡0既車 一架保養得好0既同一架保養得差0既
已經有好大分別 同時先進、新款0既車亦唔一定比落後、舊款0既車優勝
最多只可以套句口號「今日巴士更環保」(因為廢氣規例所限 新車廢氣相對少0左)
不過大家望0下批歐盟二型巴士... 噴0既黑煙可以比一0的陳年商用車更多...
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
牛奶仔 發表於 2008-9-17 21:36 | 顯示全部樓層
原帖由 Cantona 於 2008-9-17 02:02 發表

完全九唔搭八......

1. 未搭過某條路線,為甚麼不可作批評?這是甚麼的理論?
2. 這裏從來沒有人討論「X線應否存在」,我們只在討論「應否刻意為X線調派較新款車型」 ...


我都知2. 冇錯, 樓主的確係講"X線換車既可行性", 唔關"X線應否存在問題". 所以我唔講.

至於我講既野係咪九唔搭八, 未必人人覺得係, 但係我覺得閣下一句"九唔搭八"令小弟感覺十分唔舒服!!! 冇錯! 呢個係言論自由社會, 我冇可能監你認同我既說話, 但係閣下之前所發表既言論, 就係令小弟覺得閣下都係講緊"X線應否存在問題", 而家又反轉黎話小弟"九唔搭八"! 真係啼笑皆非!!! 而且閣下真係禮貌欠奉!!!
唔大得,唔少得,點至得呀?
FAST 發表於 2008-9-17 22:37 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2008-9-17 21:22 發表
X 尾路線俾乘客0既印象就係「特快路線」
「特快路線」特色就係行車時間相對較短、點對點車程相對直接
個人覺得同車型0既關係無咁大...

要講車0既狀態差的話 應該歸咎於日常維修保養同埋政府/運輸署0既「小動作」
即 ...

香港o的坐巴士o的客...

係睇車型黎分線... 如果唔係點會咁多客一轉左款有機會上錯車...
所以客係識分..

特別城巴o的車屯門公路上得咁慢, 佢地未必識分得咁仔細..
不過就肯定知到960 o的車快.... 所以962X 既客, 會因為架車行得慢而唔坐有好大關係...
EW3074@TM-Focus 發表於 2008-9-18 17:25 | 顯示全部樓層

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雖然我覺得城巴派豪行962係一個錯誤,但城巴都冇咩車可以選擇,6頭豪算係城巴的靚車喇,唯一希望係佢派多D躉行啦
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