[懷舊]Leyland Olympian 9.5m

係要skip左"我"架喎

陣間我post返"自己"上黎先

原帖由 joeli16 於 2008-10-29 08:52 發表
琴日貼既文唔見哂,要再貼過

BL60@64K  第一代林錦公路雙層巴士,佢(好似仲有另一架)上斜好.....慢


BL61@108  有冇人知呢個香港街係乜東東?
http: ...

另一架係BL57, DE2763,
我未搭過佢行嘉道理農場的表現,但佢行"坑下莆"同"放馬莆"之間的斜路仔都行到上氣唔接下氣咁,
都唔知邊個話要用BL行64K, 同勝利二型比差好遠...

Gardner 6LXB引擎沒turbo 係咁上下既啦
聽聞BL行64K最斜果段路得單位數字速度

原帖由 joeli16 於 2008-10-29 09:03 發表

起觀塘繞道之前係用"橋底"既總站?咁四美街個站何時起好的?
四美街咁大個站只係為左容納"臨時"彩虹總站?

興建觀塘繞道前的彩虹總站與現在的彩虹總站位置相同，只是
昔日是有一支路從太子道東（往觀塘方向）駛進彩虹總站吧。

而彩虹道與四美街交界的彩虹臨時運輸總站正是為著彩虹總站
因興建觀塘繞道需要暫時遷離而建。

原帖由 joeli16 於 2008-10-29 08:52 發表
琴日貼既文唔見哂,要再貼過

BL60@64K  第一代林錦公路雙層巴士,佢(好似仲有另一架)上斜好.....慢


BL61@108  有冇人知呢個香港街係乜東東?
http: ...

好多謝joeli16 哂冷, 提供咁多㊣嘅沙仔！
[田心臨屋區]牌布又重現江湖喇！
答返29M 牌布寫法問題, 其實個循環線牌來自一條80年用亞比安41型嘅路線－－
鑽石山－新蒲崗木　11M
祇不過九巴站牌組唔想雕過個模, 就咁鏟咗鑽石山, 整個順利上去啫.

題外話：3M 喺1991年左右曾經係慈雲山－鑽石山木(循環線),
九巴都係懶鬼, 搵塊
慈雲山北－竹園邨
紙牌, 冧塊[鑽石山木]上面就算數

[ 本帖最後由 king 於 2008-10-29 18:27 編輯 ]

原帖由 king 於 2008-10-29 18:26 發表


題外話：3M 喺1991年左右曾經係慈雲山－鑽石山木(循環線),hkitalk.net$ c. N* q. M& |' r$ a2 R: D2 b
九巴都係懶鬼, 搵塊
  h1 T1 i6 `4 l+ f4 M巴士,鐵路,生活慈雲山北－竹園邨www.hkitalk.net. c2 k6 Q% X( Z% a7 U
紙牌, 冧塊[鑽石山木]上面就算數

以前3M咁行的時候，我唔記得係咪循環線，但一定係大老山隧道工程前，
因為佢條路線係斧山道落山右轉龍翔道，上蒲崗村道過對面，入鑽石山地鐵站巴總（大約係現時A1出口），
龍翔道東行，左轉斧山道上山。斧山道與龍翔道交界於大老山通車時已改為天橋，
鳳德道東段未起好，係唔可以經上元街、鳳德道上斧山道的，應該最遲1991年已經係去彩雲。

斧山道改成天橋期間，3B、116都要改行蒲崗村道、龍翔道上斧山道，成日見到中巴的ML在家門前駛過。

當時3M係由牛牛掛帥，我搭過一次，由龍翔道「片」上斧山道的感覺歷歷在目。
唔知係去彩雲前定後改用BL呢？

3M是於91年下旬與21M重組而改往彩雲邨的。

唔熟悉鑽石山地形嘅朋友可以參考一下港鐵街道圖(二○○八年五月)：


3M循環線期間係用平頂寶, Stanley Yung 嘅巴士歷史書有D1027@3M 嘅相片,
圖中嘅頭牌仲係冧把牌箱分開兩邊(不過已經係用紙牌lu )
1988年(K)廠已經唔用Daimler E, 只係1992年因為某啲原因
Daimler E 先至重出江湖.

原帖由 joeli16 於 2008-10-29 08:52 發表
琴日貼既文唔見哂,要再貼過

BL60@64K  第一代林錦公路雙層巴士,佢(好似仲有另一架)上斜好.....慢


BL61@108  有冇人知呢個香港街係乜東東?
http: ...

就咁睇, 直覺覺得第 3 張係廣田出站位~

原帖由 joeli16 於 2008-10-27 00:49 發表
呢兩個咁正既特見都俾你影到,勁!

樓主實在過獎了！
小弟當時常活動於東北葵，所以有幸影到～