佢諗住推4/4X同30X既免費轉乘(只收30X價錢)可以彌補到30X只停薄扶林道兩個站(港大/瑪麗)，結果
當然冇人肯轉乘，遲早真係變番站站停，應該收番$5.3。
去到呢個地步，點解要減價？因為唔係只做往數碼港既客，做埋中途客，咁就唔一定咁富貴啦... |
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原帖由 kay 於 2008-10-25 08:02 發表 
新巴跟本無心搞....依家特快一方面可以收貴d
一方面又可以用少d車...不知幾有成本效益
呢個係1.數碼港, 貝沙灣居民 及 2. 運吉唔想 |
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佢取消M49 ~ 拆 30X , 4X 就睇得出佢想 開條專車去數碼港~亦為香港大學、瑪麗乘客提供特快服務，一分價錢一份貨。我去香港大學都得登到中環坐30X 也不坐 小巴 / 4/4X/91/970/970X973.. 6.5+5.4=$11.9
[ 本帖最後由 N672D 於 2008-10-25 11:55 編輯 ] |
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30x 愈整愈慢 , 真係.....
不過唔夠客先係大件事 
[ 本帖最後由 天空之神 於 2008-10-25 14:07 編輯 ] |
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原帖由 天空之神 於 2008-10-25 14:05 發表
30x 愈整愈慢 , 真係.....
不過唔夠客先係大件事
要夠客不如開番 M49。 |
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公器公用 香港早要有品
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回復 15# 的帖子
佢又想收你 $6.5
但又要整條 $5.3 既路線(4x) 打自己  |
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其實係唔係真係咁無客?
我繁時見親都好多人GER, 唔通我時運高, 見得到? |
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The Designer
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原帖由 lsc04d11 於 25/10/2008 09:36 發表 
佢諗住推4/4X同30X既免費轉乘(只收30X價錢)可以彌補到30X只停薄扶林道兩個站(港大/瑪麗)，結果
當然冇人肯轉乘，遲早真係變番站站停，應該收番$5.3。
去到呢個地步，點解要減價？因為唔係只做往數碼港既客，做埋中途客，咁就唔一 ...
免費轉乘只是象徵式填補前M49/P的薄扶林道/西營盤的乘客。
實際上是鼓勵乘客選乘970線。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 N672D 於 2008-10-25 01:28 發表
30X 直通車咁~ 4X不如學下佢~實打爆 HKU D 人謝天謝地~ 1 站到
而家朝早4X/30X面對既最大問題係車疏再加班次不穩同埋聯合班次貼得太埋...
4X永遠都係30X之後幾分鐘到站,搞到朝早打仗時間都要等三個字先有車 |
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樓主
