極度愚問：金融海嘯對香港巴士公司有沒有影響？

影響一定有，可以是正面的。
公共交通算是經濟學上的"Inferior Good",
就是人均收入與產品需求呈反比。
比方說，經濟上揚，市民多以私家車代步。
反之，經濟下調，市民坐公交以減省開支。

那當然看是那一類線路了。
如果說機場A線,馬場線,特快線,港島北岸流水線等,
因為有便宜的替代服務(E線,888轉普通線,普通線和電車),
該等路線的營收可能下調。

反過來, 普通長途線和熱狗等能提供廉宜的替代服務,
(e.g. 70 vs. Van+鐵路+Van or 270A),
所以營收可能改善 (雖然70線仍然面對鉅額虧損)。

原帖由 chan6723 於 2008-11-23 04:54 PM 發表

又未必。
x9 M8 G
沙士果陣都有好多新廣告出街，一樣有大把新車「極速上廣告」，hkitalk.net. i) n5 J3 [% t- C
換畫速度又快。hkitalk.net: C0 F' S  u/ x0 p, I

另外巴士 / 鐵路其實都算係必須品。你要返工返學，總沒可能
由新界行出九龍吧 (華荔村行出美孚除外 )。
; @8 @& L, ]$ F' p% }% n9 c
其實大部份市民，搭開巴士的都多數會繼續搭巴士 (學生除外)，
搭開鐵路的都會繼續搭鐵路，乘客都係想選擇一種最方便 /6 S/ C: P7 y% b; s5 R  m
時間同車費可以取得平衡 / 最適合自己的方法吧。8 r. e) ?. J1 J; X8 k
1 x0 J# S" F/ ]; ?5 ^- z: D* b, _
加上而家失業率都仲係 3.x% (最新一期未出，但應該唔會一下子
跳到 4.x% 甚至更差吧)，即係仲有好多人要繼續返工返學。/ g( I9 b7 U5 {: u5 T* Z) n! m
多數人慳錢都係會在食野 (例如唔會食得太豪) 或者買消費性
物品方面慳。巴士,鐵路,生活# f& t$ |' n9 J& f4 x" b$ t
- ?1 [6 P, Y9 T  t
至於政府政策方面，根本二十多年前已經存在，一直都冇變過。www.hkitalk.net' i9 {9 q$ r( f
我相信政府寧願要求港鐵提升列車信號系統，都唔想開咁多巴士/ U4 _3 j2 A, L; Z6 b. q* ]
線。(港鐵有錢賺，政府有肉食。巴士公司有錢賺，政府根本冇www.hkitalk.net3 k1 H2 F6 Q" }
肉食，仲要貼錢出來整路。)) ]: Q3 w. s. `& c) w; P% W
巴士,鐵路,生活& C" u; o" o+ H) i7 ^4 ^
講到尾，巴士公司面對的困局根本係自己拿來的。人地唔覺得
你的服務好，自然會轉投其他交通工具。

當然，油價回落，巴士公司營運成本的確會少得多。

事實上﹐單靠鐵路係無盈利的﹐地鐵只是靠地產收益才有盈利﹐九鐵則靠地產及越來越多過境客收取一個貴車費才有盈利。

政府當年推行鐵路優先﹐主要係鐵路運載能力高﹐道路發展又唔夠現時好。

但時至今天﹐旺區在鐵路及道路網絡﹐都出現不同程度的飽和﹐有關方面真的要檢討一下。市民的乘車習慣也要改變一下﹐是否要求什麼地方都要一程車去到交通已飽和的旺區。


ps. 印象中﹐地鐵已經十多年沒有更新訊號系統以加密班次 (新完成的路線除外)﹐而九鐵方面﹐只有東鐵在數年前改由 ato ﹐才有更新訊號系統。但更新的見的﹐主要係舊有系統已經滿足唔到﹐加上落馬州支線開通﹐才更新系統。

原帖由 DC3938 於 2008-11-23 11:35 發表
今日睇報紙國際油價會回落至40美元一桶!沙士果陣都好似係60美元一桶!d人賣晒d私家車,便會搭巴士啦!係政府盲目保鐵,開唔到賺錢線,買唔到新車令到巴士公司無啖好食! ...

SARS時係30美元一桶

最低好似係最初打伊拉克果時 冇記錯係15美元一桶

原帖由 ksmbh 於 2008-11-23 16:29 發表

始終大部分市民都繼續要返工返學,
但巴士公司經濟不佳可以不加薪,唔請新人,
而油價又回落,
對巴士公司冇乜唔好.. ...

衰d講...
打工仔唔好彩俾公司炒左之後,
去搵工/見工/示威/抗議/投訴... 都要出街啦, 咪一樣要搭巴士!

原帖由 DC3938 於 2008-11-23 11:35 發表
係政府盲目保鐵,開唔到賺錢線,買唔到新車令到巴士公司無啖好食!

各區議會盲目保巴, cut 唔到蝕錢線, 令到巴士公司無啖好食!

不過事實係，現在好多去中環的過海巴士，還有去觀塘，以及油尖旺的巴士都
少了人坐，少了人上班是不爭的事實，繁時客量減少。像線王 74X 每班繁時必頂
閘的情況也不再。也因為隧道少了車，所以巴士也快了。那也可能因為成本減少，
而實際收入增加。

我又唔覺少左人, 反而村巴等車卻有吉位剩, 看來受影響係村巴, 多過專利巴士

另外,我想問城巴260路線呢類貴價高檔路線
有冇減少客量?


始終係經濟唔好的情況下係中環去赤柱既
乘客會選擇平價城巴6路線而放棄搭貴價
城巴260路線.