八達通令巴士轉車票完成歷史任務

原帖由 4056 於 2009-1-18 03:51 AM 發表
請問落車畀現金加分段票既分段票，車長可唔可以睇倒係咪該程車所派？？即係話如果我今晚搭車拎左但冇用，我聽晚用係咪都係同聽晚派果張係一樣咁款??  雖則佢寫明「不可轉讓」... ...

應該係無mark 日期 及 相同顏色的。

以前大欖隧道仍用轉車票的年代﹐都是好多個月才轉一次顏色。
所以﹐我有個朋友住八鄉﹐可以在轉車站下車坐家人的私家車回家﹐但在九龍返工。他手上有大量去新界的轉車票﹐每次去元朗都用的。但長期欠缺九龍方向的轉車票﹐所以返工便要付全費車費。

原帖由 kei_hk 於 2009-1-19 14:26 發表


應該係無mark 日期 及 相同顏色的。

以前大欖隧道仍用轉車票的年代﹐都是好多個月才轉一次顏色。
所以﹐我有個朋友住八鄉﹐可以在轉車站下車坐家人的私家車回家﹐但在九龍返工。他手上有大量去新界的轉車票﹐每次去元朗都用 ...

可能驚Ｄ人會儲飛
所以曾經試過轉色
不過個時已經有八仔
點解唔一開始用八仔轉乘呢？

可能是最初轉乘技術未臻純熟

當時欖隧轉車票唔止會轉色，其中一個系列試過係同色但不同長度

原帖由 transbus 於 2009-1-18 19:24 發表


N293去到旺角有咩用?
九龍上車轉N216出尖咀, 剩係個收費方法已經令人費解.

撇除轉折問題，如果睇完唔明，你上車時可以問清楚司機要幾錢，如果佢鬧你就佢錯，
點解咁驚問司機俾幾錢？(前文見你仲話手震震咁俾錢，有乜咁驚？)

不過深夜時分，除了上班人士外(即係慣左要在深夜乘車返放工)，大部份人都唔會點
幫襯九記，太兜路了，就算唔兜，市區路段價錢又貴，夜晚旺角返啟業，搭紅小都係
八蚊，N293就算分段都要$11.8，日頭就算搭2A都係五蚊咋，反而大西北的N260、N269
認真抵搭，N269由美孚入到天水圍都係$11.1！

可能九巴背後都想紅小搵到食吧。(無謂趕盡殺絕！？)

原帖由 64K 於 2009-2-1 10:48 AM 發表

可能驚Ｄ人會儲飛
所以曾經試過轉色
不過個時已經有八仔
點解唔一開始用八仔轉乘呢？

印象中﹐都好似因為加車費才轉色。

但肯定的係﹐2個方向是唔同色。


至於是否怕人儲飛﹐其實又唔係咁怕﹐因為出飛的時候﹐只是見人頭派﹐唔會派多﹐即是已經付了車費﹐比係留在第2天用﹐都唔會有車資的損失。

不過﹐始終唔會預人儲飛的﹐所以都會定期轉下色的。


至於一開始唔用八仔﹐原因好似當年未全面有八仔機﹐同埋好似未有轉乘program。