新巴計劃 2009 年將大幅重組 將軍澳南 巴士路線

原帖由 LAK2 於 2009-2-21 16:02 發表
忽然諗, 既然寶琳無需要隧道轉乘線, 坑口自己又撐唔起一條,
不如98A cut短至寶林, 推晒坑口既朋友落91M, 坑口上山另找替代。

OT: 係彩虹轉乘91M落坑口，時間上可以係同去觀塘轉乘98A差唔多。但91M的班次唔密，去到走左架車，個等車時間，分分鐘已經去到觀塘兼搭埋98A行緊將軍澳道上秀茂坪喇！

老實講，98A縮短，未必行得通，推d轉乘客落91M，又唔係上策，始終班次唔密，冇乜坑口人會用佢轉乘其他路線，係我地d巴士迷先會識咁搭，先知道91M由坑口落彩虹都係30分鐘或以內的時間。

原帖由 AVW28 於 21-2-2009 09:46 PM 發表

OT: 係彩虹轉乘91M落坑口，時間上可以係同去觀塘轉乘98A差唔多。但91M的班次唔密，去到走左架車，個等車時間，分分鐘已經去到觀塘兼搭埋98A行緊將軍澳道上秀茂坪喇！

老實講，98A縮短，未必行得通，推d轉乘客落91M，又唔係上策，始終班 ...

98A又有幾多坑口既朋友用黎轉乘?!

識既(non-巴迷)一般都係102 / MTR, 18 / 103都有, 甚至聽過南豐果邊既朋友296A+「11」。

原帖由 LAK2 於 2009-2-22 12:14 發表
98A又有幾多坑口既朋友用黎轉乘?!

識既(non-巴迷)一般都係102 / MTR, 18 / 103都有, 甚至聽過南豐果邊既朋友296A+「11」。

由尚德行過去坑口又唔係想像中咁遠
步行時間大約係十至十五分鐘左右而已

原帖由 LAK2 於 2009-2-22 12:14 發表


98A又有幾多坑口既朋友用黎轉乘?!

識既(non-巴迷)一般都係102 / MTR, 18 / 103都有, 甚至聽過南豐果邊既朋友296A+「11」。

98A要上山梗係無
如果係296A版既98A
咁就唔同

原帖由 LAK2 於 2009-2-22 12:14 發表


98A又有幾多坑口既朋友用黎轉乘?!

識既(non-巴迷)一般都係102 / MTR, 18 / 103都有, 甚至聽過南豐果邊既朋友296A+「11」。

講真，除左上山、貪平客，真係冇乜坑口人用。
不過用91M做轉乘仲少，除左UST之外！
連非巴迷都可能唔知91M同好多新東/新西觀塘線都有轉乘；98A就可能知，但始終要上山，d人未必肯用！

原帖由 siupy 於 2009-2-23 12:46 發表



98A要上山梗係無
如果係296A版既98A
咁就唔同

296A本身仲有純粹坐出觀塘既全費客
296A版既98A o係有綠小同地鐵站既情況下，一定冇乜呢類客
所以班次密極都有個限度…

原帖由 siupy 於 2009-2-23 12:46 發表
98A要上山梗係無
如果係296A版既98A
咁就唔同

98A對於坑口而言實在太慢喇
明明過隧道就已經係景林/頌明苑
唔使10分鐘車程嘅路段
98A要用多成倍有多(甚至三倍)時間
唔係咁多人咁得閒遊車河

其實98A現時行車路線都影響到客量
寶林方面,只經寶林北路,唔入欣景路
完全吸引唔到寶林(especially新都城,慧安園)/景林人
(景林邨巴士站一向都唔會有人用)

原帖由 JX9097 於 2009-2-23 19:41 發表
98A對於坑口而言實在太慢喇
明明過隧道就已經係景林/頌明苑hkitalk.net: `5 E* [1 |5 Z3 p! o
唔使10分鐘車程嘅路段hkitalk.net  u% [  s* C1 A
98A要用多成倍有多(甚至三倍)時間
唔係咁多人咁得閒遊車河

其實98A現時行車路線都影響到客量
寶林方面,只經寶林北路,唔入欣景路
完全吸引唔到寶林(especially新都城,慧安園)/景林人8 r5 b# q7 E) }
(景林邨巴士站一向都唔會有人用)

我會覺得，如果坑口居民既心態真係如你所說
咁除左98D特車之外，其他巴士都可以消失
因為坑口既隧道車普遍都要停埋寶林先走
咁樣搞一搞，車程又會比直入隧道長左差唔多十分鐘
又原來行唔行隧道，車程都係相差幾分鐘之內
咁整條298A出泥，一入寶林的話又即刻變成不開也罷…
所以呢幾年我都不停咁講，開山下隧道線唔會有好下場
唔好expect會有296A果種旺場同車海，班次仲會差過98A唔少
仲會搞到將沙將荃更加開唔成，所以如非必要真係咪鬼開

98A入過欣景路嫁，不過一來話冇車去診所
二來（聽聞）新都城d人嫌嘈，先至踢返98A出去

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-23 19:59 發表
我會覺得，如果坑口居民既心態真係如你所說
咁除左98D特車之外，其他巴士都可以消失
因為坑口既隧道車普遍都要停埋寶林先走
咁樣搞一搞，車程又會比直入隧道長左差唔多十分鐘
又原來行唔行隧道，車程都係相差幾分鐘之內
咁 ...

寶林同景林嗰兩條隧道
夜晚間中都出現賊人
所以夜晚用呢兩條隧道嘅人係好少
(especially景林邨嗰條)

其實寶林同坑口係應該support到一條特快線去觀塘
不過呢個角色已經分別俾10M同102系做咗
所以九巴現時可以做嘅嘢真係唔太多

除非九巴用296A戰術,可能有一線生機
但係個個都係轉乘客的話,九巴又唔見得會賺得多
同時又拖累埋98A客量,令到山上服務好難keep住現時水平

所以九巴真係冇乜嘢可以做得到

[ 本帖最後由 JX9097 於 2009-2-23 20:32 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2009-2-21 21:46 發表
OT: 係彩虹轉乘91M落坑口，時間上可以係同去觀塘轉乘98A差唔多。但91M的班次唔密，去到走左架車，個等車時間，分分鐘已經去到觀塘兼搭埋98A行緊將軍澳道上秀茂坪喇！

老實講，98A縮短，未必行得通，推d轉乘客落91M，又唔係上策，始終班 ...

小弟試過喺旺角唔搭98C
搭27轉91M(咁啱91M唔使等)
結果兩架車喺景林迴旋處相遇