2009-2010 九龍城區巴士路線發展計劃概要

原帖由 London.General 於 2009-2-6 20:12 發表
點解82M / 85A 合併

呢個講左一至兩年la

另外都有提因九龍南線而削減以下路線班次
2E、61X、12A、18、212、268B、269B。
沙中線/觀塘線延線都未有，2E大部份路段都唔係同九龍南線平衡，關佢咩事？

純粹猜想：會否是歸入E22的支線而出現呢？

原帖由 KZ5600 於 2009-2-6 14:56 發表
由於未有份文件響手 (問緊區議員拎)
但係響 5/2 交運會上已經交代過
而版上又未有人講
所以根據會議錄音響度簡略提下d重點

- 8A/8P 建議合併
- 203 建議縮短至太子鐵路站
- 208 建議縮短至油麻地 (經太子道西)
- 82 ...

借少少位UPDATE有關5號事件:

在會上民協的任國棟議員為我們遞交了文件, 追問有關5號巴士事宜, 特此嗚謝!

打錯野, 唔好意思

[ 本帖最後由 KR7295 於 2009-2-6 22:21 編輯 ]

原帖由 KR7295 於 2009-2-6 22:16 發表

愛民位處九龍城區

愛民係E21A

原帖由 KR7295 於 2009-2-6 22:16 發表

愛民位處九龍城區

城巴E21A先至係服務愛民村既居民,
城巴E22A都唔係服務愛民村.

原帖由 KR7295 於 2009-2-6 22:16 發表

愛民位處九龍城區

愛民係E21A

至於E22A, 豐力樓個站好似算九龍城區(九龍塘都係歸九龍城區管)

原帖由 S3BL343@66 於 2009-2-6 18:42 發表
8A 同 8P 點合併
我建議 8A 縮到麼地道
8P 加強班次
跟住 260X 268B 269B 佐敦>紅磡分段降至 $3.7
5C 同8 增加紅磡車站 > 尖沙咀 $3.7之分段

呢個做法只會迫尖沙咀碼頭既乘客被迫搭5C呢D貴車
去紅磡鐵路站,我相信呢個方案必定比人反對居多.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2009-2-6 22:23 編輯 ]

原帖由 on11358 於 2009-2-6 21:35 發表
另外都有提因九龍南線而削減以下路線班次
2E、61X、12A、18、212、268B、269B。
沙中線/觀塘線延線都未有，2E大部份路段都唔係同九龍南線平衡，關佢咩事？ ...

2E可能會流失大角咀去紅磡既乘客,
但我覺得係奧運站去紅磡搭港鐵冇咁方便,
又要左轉,右轉,始終搭2E會比較方便.