觀塘市中心巴士路線調遷計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-24 16:45 發表

咁N293 N216 N241等等路線都會有同樣問題

N241落車俾錢，封中門

多一條線拉去秀茂坪當然好
1.其實將13M 拉入去雅麗道，改一改班次，就可以了。13M係因為行得遠先少人撘，下山係最直接，比16小巴更快，繁忙時間幫輕小巴/1A/11C，行翠屏道沒有問題，可避開協和街連環交通燈。
2.月華街小巴於早上繁忙時間分流轉MTR/往觀塘的人，所以下午加車去16基本線
3.13M 拉入去雅麗道，可以方便創紀之城上班人士，有很多人坐11C甚至11X / 1A  / 13P 去創紀之城
4.16M 係一條雞肋，興田/德田有特快小巴及16、215X更直達啟田、碧雲道各區 BBI 加去 215X / 16 / 216M 便有可能令 16M 收工

[ 本帖最後由 N672D 於 2009-2-24 18:10 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2009-2-24 17:24 發表

N241落車俾錢，封中門

要補得錢，當然o係果一段只限前門上落

其實要D人係中門上車，中門裝機收某個價錢，落車時D人係前門落，係車長面前拍卡確認/補水，咁又得唔得？

PS：其實N241可否比人係中門上車？始終客多既時候，得一道門效率都係差一點

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-24 18:33 發表
其實要D人係中門上車，中門裝機收某個價錢，落車時D人係前門落，係車長面前拍卡確認/補水，咁又得唔得？

PS：其實N241可否比人係中門上車？始終客多既時候，得一道門效率都係差一點 ...

一開中門就會有人中門上中門落，唔洗畀錢
就算中門裝機，d人一樣可以唔拍卡，車長o係呢方面就好難控制
反而如果只係單純因應路線延長而加價
咁一個方向就用單向分段解決，另一個方向就先畀原價
去到延長路段就只准前門上落，兼要落車拍卡
咁就可以o係最少影響既情況下，做到另類雙向分段

224X 系 13X AUX. ROUTE
平時13X 用 $6.2  入去，224X $5.2，13X 要加分段
28 入尖碼，同土瓜灣
224X 服務時間係路面最繁忙既時間
有D麗晶客會見車上

原帖由 N672D 於 2009-2-25 11:40 發表
224X 系 13X AUX. ROUTE
平時13X 用 $6.2  入去，224X $5.2，13X 要加分段
28 入尖碼，同土瓜灣
224X 服務時間係路面最繁忙既時間
有D麗晶客會見車上

一點更正：
13X（空調服務）與224X的全程收費同為$6.50。

[ 本帖最後由 dcyw 於 2009-2-25 12:54 編輯 ]

原帖由 N672D 於 2009-2-25 11:40 發表
224X 系 13X AUX. ROUTE
平時13X 用 $6.2  入去，224X $5.2，13X 要加分段
28 入尖碼，同土瓜灣
224X 服務時間係路面最繁忙既時間
有D麗晶客會見車上

多一點更正
28 跟 224x 在九龍灣區只有一個重疊車站 - 宏展街
麗晶只有 13x 或 224x