原帖由 hkaiw 於 2010-2-24 11:04 發表 
#6 好像是由舊車身翻新，如果沒有記錯的話 #88, #89 等由舊車身翻新後加裝的鋁板也是用短身款式，另外看回舊相有些戰後型車身加裝的鋁板是用短身的款式，例如：#122；另外 #3 也是用短身鋁板，但是電阻箱卻是用現時的三個散熱孔 ...
#88的確是用短身，#89用長身。
能否分享#3、#122用短身鋁板的照片?
(轉載)
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原帖由 JHKTO 於 2010-3-7 15:23 發表
請問 #88 是何時進行過測試車頭及車尾燈呢？另外 #88 等車的上層座椅是否已經改用啡色膠獨立座椅而非最初翻新車的紅色膠座椅呢？
另外看過 #88, #144 的舊相，發覺防撞桿及鋁板均有生鏽的問題，主要是上了全車身廣告的電車，請問當時其他的電車是否也是這個的問題呢？
還有看過 #88, #89 的舊相，#88, #127 安裝新車身時是否沒有安裝防撞欄柵呢？因為只翻新車身的電車，最初仍然保留防撞欄柵，而車尾底部是沒有裙板；另外如果沒有看錯的話，只翻新車身的電車，下層車窗的窗柱好像是較幼。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-3-7 16:57 編輯 ] |
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原帖由 hkaiw 於 2010-3-7 16:46 發表
請問 #88 是何時進行過測試車頭及車尾燈呢？另外 #88 等車的上層座椅是否已經改用啡色膠獨立座椅而非最初翻新車的紅色膠座椅呢？
好像大約八九至九一年左右，上層座椅的顏色我沒有印象...
另外看過 #88, #144 的舊相，發覺防撞桿及鋁板均有生鏽的問題，主要是上了全車身廣告的電車，請問當時其他的電車是否也是這個的問題呢？
印象中不是全部有這個問題，也有可能是全車身廣告連防撞鋁板髹油時留下的痕跡 |
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戰後款中唯一一架上下層皆是透明車窗
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原帖由 JHKTO 於 2010-3-7 15:23 發表
#88的確是用短身，#89用長身。
能否分享#3、#122用短身鋁板的照片?
#3 只是我的兒時記憶，網上找不到相關相片，而 #122 的相片如下（轉載至某大討論區的）：
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原帖由 hkaiw 於 2010-3-17 20:53 發表
#3 只是我的兒時記憶，網上找不到相關相片，而 #122 的相片如下（轉載至某大討論區的）：
142043
想不到#122用短身和長身鋁板都是同一個廣告 |
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原帖由 JHKTO 於 2010-3-18 18:24 發表
想不到#122用短身和長身鋁板都是同一個廣告
那樣 #122 後來是轉用了長身鋁板，直至更換車身為止？另外上面轉載的相片應該是於1987年拍攝，因為最記得 #155 所上的白色版本南華早報廣告是於1987年上畫的。 |
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原帖由 hkaiw 於 2010-3-18 20:34 發表
那樣 #122 後來是轉用了長身鋁板，直至更換車身為止？
這是我小時候的印象
#155 所上的白色版本南華早報廣告是於1987年上畫的。 ...
#161也是上同一個廣告。 |
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原帖由 ER7526 於 2009-10-9 09:34 發表
最記得嘅係60-70年代嘅電車有拖卡!
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拖卡的內籠。
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轉載:
戰後款同第一期翻新電車同行。
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