邱騰華：或引入電動巴士

原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-28 02:56 PM 發表
電動巴士其實夠唔夠力....

珀記幾部﹐據說力水真係剛剛好﹐上青馬橋時真係

所以我對電動車輸出夠唔夠力﹐真係有點介心。


不過﹐正如我前文所言﹐科技已有不少進步﹐真係要引入幾部試下﹐便知龍與鳳﹐是否合適香港環境使用。

原帖由 kei_hk 於 2009-5-28 19:00 發表


珀記幾部﹐據說力水真係剛剛好﹐上青馬橋時真係

所以我對電動車輸出夠唔夠力﹐真係有點介心。


不過﹐正如我前文所言﹐科技已有不少進步﹐真係要引入幾部試下﹐便知龍與鳳﹐是否合適香港環境使用。 ...

嚴格黎講珀記果三部應該係hybrid，而唔係純電動
純電動最大問題係續航能力姐
如果電池方面support到既
我諗想有大輸出應該問題唔會太大

原帖由 kei_hk 於 2009-5-28 10:32 發表

珀麗的幾部電車﹐已經是多年前的產品(以今天去計算)﹐期間科技不斷進步﹐應有所改善。

以我記得﹐我上文提及北京的電動巴士﹐也有空調的﹐能運行大半天﹐而且充電或更換電池的時間不長﹐可考慮引入測試。
我對他的介心﹐主要是唔夠 ...

架車純用電推動, 不過冷氣就... 好似一些旅遊巴咁另外用柴油引擎啦!! (非環保引擎兼可入紅油)

咁夏天開冷氣就唔環保; 冬天唔開冷氣就環保...

[ 本帖最後由 DD2113 於 2009-5-29 09:13 編輯 ]

夠力上斜都唔夠力開冷氣

原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-29 20:04 發表
夠力上斜都唔夠力開冷氣

DM Trident / Volvo Super Olympian上映月台都試過唔夠力上斜要關冷氣
其實大家無搭過就唔好下定論住.
我坐過兩架京華上高速可以過60KM/H, 係坐滿的情況下. 當然起步唔會似柴油車可以推住背咁去, 係北京我坐過兩架都會減少係燈前收慢等轉燈, 司機費時停車, 停車起步費時費電.....