hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (V) 汽車討論區 私家車,商用車,政府及特種車輛 (V) 工程車
開啟左側

工程車

[複製鏈接]
Bushare 發表於 2009-5-29 01:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



路過一攝
DSCN6953.JPG
Pin 發表於 2009-5-29 13:01 | 顯示全部樓層
請問是不是鋪臘青車?
 樓主| Bushare 發表於 2009-5-29 22:11 | 顯示全部樓層
應該是壓路車
070179620 發表於 2009-5-30 10:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
JZ3968 發表於 2009-5-30 12:27 | 顯示全部樓層
我唔明點解有D新瀝青路剛鋪好, 已經有壓路車壓過,
但係搭車行起上黎都係感到凹凸不平?
kei_hk 發表於 2009-5-30 13:07 | 顯示全部樓層
原帖由 070179620 於 2009-5-30 10:43 AM 發表
壓路車其中一邊為滾筒,並非數個並排車輪...


標準鋪瀝青路的工程車要3部的﹐如重鋪的會加多一部。

當然﹐細少的修路是可能一部都唔用啦(如修補細少的邊位﹐水渠邊等)


第一部﹐是 "鉋路機"﹐只供重鋪路面用。作用是機械起出表層路面﹐如果唔用﹐便要人手慢慢起囉。車頭有一條很長的運輸帶﹐把起出的路面送到前面的泥頭車運走。

而工人需要人手執一執路面﹐如起點及終點﹐修番齊邊﹐以及路面的渠蓋位。


第2部是鋪路車。車頭有一大個收集斗﹐接收由泥頭車卸下的瀝青粒(原料)﹐經運輸帶送到車尾﹐車尾有2條槽位﹐把瀝青平均鋪在路面﹐而且可控制厚度及鋪出的範圍。而且在此時加熱﹐令瀝青粒溶化﹐互相溶合成一層瀝青面。


第3部是壓平路面的車。車輪由平面的鐵轆所制成﹐用作鋪平之用﹐同時會灑下適量的水在鐵轆之上﹐把瀝青降溫作初步定形。

第4部是壓實路面用的﹐前後都是一排車輪的﹐全是平面沒有呔斑的。不停在路面前後行﹐在瀝青未完全冷卻之前﹐用此車的重量壓實路面﹐作最後的定形﹐同時把表層及下屠的瀝青緊緊貼上﹐不易甩出表層。


最後﹐再給多一些時間﹐等瀝青完全冷卻後﹐便可重開路面使用。
 
ivan3031 發表於 2009-5-30 22:07 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Bushare 於 2009-5-29 01:50 發表
路過一攝

呢部叫水轆
on11358 發表於 2009-5-30 22:24 | 顯示全部樓層
有時見到瀝青路有部份反光,有部份係唔反光,
尤其落雨果陣更加明顯睇到兩者分別,
係唔係之後再加左層特別物料?請問有咩作用?

謝謝解答。

最近連翔道南行九龍南線地盤正在復修道路,
有時又見到鋪完無耐又加多層,總之會同旁邊行車線高度不一,
想知道有咩標準決定要鋪幾多次。

題外話:岩岩最近一次經過近君匯港一段似乎完成晒,迴旋處亦回復三線行車。

btw,我覺得香港道路鋪得好差,唔知係唔係經常有小型工程(特別係水務署/渠務署),
搞到條條街都經常一忽忽有明顯修過路/重鋪過既痕跡,轉彎位同燈位起步位又可能俾重型車行得太多,
經常見到有"填氹"既痕跡,公路上最左線又係o甘,中間無被轆過既地方明顯凸左出黎。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-5-30 22:29 編輯 ]
S-cargo 發表於 2009-5-30 23:05 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2009-5-30 13:07 發表


標準鋪瀝青路的工程車要3部的﹐如重鋪的會加多一部。

當然﹐細少的修路是可能一部都唔用啦(如修補細少的邊位﹐水渠邊等)


第一部﹐是 "鉋路機"﹐只供重鋪路面用。作用是機械起出表層路面﹐如果唔用﹐便要人手慢慢起囉。車頭有 ...


哦!原來個組合係咁,咁啱我有呢隊組合嘅相,比大家參考吓!

不過話時話,用瀝青重鋪路面時間的確好快,但亦都好唔耐用,尤其是近駁位及凹陷過嘅地方,好快又會凹番。(如荔橋西鐡站旁來回一段)

[ 本帖最後由 S-cargo 於 2009-5-30 23:06 編輯 ]
IMG_3022.JPG
IMG_3023.JPG
IMG_3024.JPG
IMG_3026.JPG
kei_hk 發表於 2009-5-30 23:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 on11358 於 2009-5-30 10:24 PM 發表
有時見到瀝青路有部份反光,有部份係唔反光,
尤其落雨果陣更加明顯睇到兩者分別,
係唔係之後再加左層特別物料?請問有咩作用?

謝謝解答。

最近連翔道南行九龍南線地盤正在復修道路,
有時又見到鋪完無耐又加多層,總之會同旁邊行車線高度不一,
想知道有咩標準決定要鋪幾多次。

題外話:岩岩最近一次經過近君匯港一段似乎完成晒,迴旋處亦回復三線行車。

btw,我覺得香港道路鋪得好差,唔知係唔係經常有小型工程(特別係水務署/渠務署),
搞到條條街都經常一忽忽有明顯修過路/重鋪過既痕跡,轉彎位同燈位起步位又可能俾重型車行得太多,
經常見到有"填氹"既痕跡,公路上最左線又係o甘,中間無被轆過既地方明顯凸左出黎。


反光的﹐應該是底層及中層的瀝青﹐不反光的應是最面的一層。我唔係行內人﹐只是平時留意到﹐有錯的請指正。我估物料成份是相同的﹐只是壓平的時間﹐壓多幾次﹐令到平滑一些。面層壓少D﹐令到不太平滑﹐快疏水及增加磨擦力﹐減低 "扉"呔機會。


以前﹐我家窗外有新路起﹐我留意到的是要鋪4-5層的瀝青。越厚的﹐路面可行更重型的車。


其實﹐用瀝青鋪路其實是幾好的。因為同石屎相比﹐行車槽音比較少。而且路面在下雨天快疏水﹐減少"扉"呔機會。同埋修路所需時間較快﹐容易修補。


不過﹐缺點是瀝青本身硬度不足﹐比石屎路快損耗很多倍。所以﹐高速公路的慢線損耗特別快的﹐明顯2行車轆痕。

同埋局部修路時﹐上如你所說﹐用簡單工具重鋪﹐便會無啦啦有不少位是唔平﹐因為唔夠重去壓實同壓平。仲要唔同色﹐因新舊瀝青唔同色﹐舊的帶灰色的。
而且這些位在下大雨時﹐好易同舊有的其他部份瀝青 "食" 唔實﹐令2層之間有水積存﹐令表層 "谷" 起﹐有車行過便會碎開﹐一粒粒瀝青甩出來。結果又會用簡單工具去局部維修

所以﹐大家便會發現一下完大雨﹐有不少地「舊患」又破損﹐又要維修﹐要用番「4寶車」作大範模重鋪才可根治的。
 
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-1 05:36

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表