西鐵線延伸乘客指南

尖東往紅磡頭班車係咪會改為0619??
但宜家頭班車由尖東往羅湖係0528, 呢間咁有 heart 嘅公司就可以唔駛理呢
五十分鐘嘅乘客啦~

用廿蚊往來大西北與尖沙咀的日子快將消失了.........

原帖由 gday 於 2009-7-10 07:09 PM 發表
第二頁

117305
117306

單章只講阿士甸站的車費﹐無講去到紅磡的車費。

唔知日後仲會唔會仍舊出現路線長的車費﹐會比短車程的車費平的現象?

例: 紅磡 <> 青衣  $7.30  但 尖沙咀 <> 青衣 $8.00

我打算日後返工放工改坐港鐵﹐因為車費同巴士一樣(以八仔卡計)﹐但應該比現時短及穩定。唔好把我的如意算盤打破﹐令到日後唔可以$7.30 來往青衣紅磡。
ps. 返工仲有$2.00 優惠站﹐$5.30 超平價返工﹐等同以前41的熱狗價

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-7-11 12:36 編輯 ]

將軍澳線變了灰色

我非常反對西鐵線繼續用舊時間表~好似上面咁講,第時要去到0619先有車由尖東去紅磡,同而加頭班車尖東開去紅磡的時間差好遠~根本就係服務倒退~
仲有仲有,第時紅磡開的尾車係0007, 即係過左0007 之後東鐵線的人同馬鞍山線的人就唔可以在紅磡轉西鐵線落尖東~le 個時間表同而加0035上水開的尾車可以俾人落尖東的時間都係差太遠~服務倒退ar~就算o個時地鐵線仲有車,但失驚無神叫d 原本可以坐一程車就得的人轉咁多次車先可以去尖東, 我覺得都係不能接受~
有人話西鐵線尾車要開咁早,係因為要就輕鐵尾車的時間表,俾d 搭西鐵尾車的客可以轉輕鐵,所以西鐵le 個時間表係無得再延長,如果唔係輕鐵收車時間就會太夜,無時間幫輕鐵做維修保養云云~但係咁wor, 第時東西線起好, 由烏溪沙去到屯門要七十幾分鐘,咁樣第時烏溪沙開的尾車係唔係要開夜晚十一點幾因為要去就輕鐵ar?? 唔好同我講笑la, MTR~而加用舊時間表去就輕鐵的做法間直係斬腳趾避沙蟲~不如諗下點樣在輕鐵收左車後安排接駁交通俾新界西北的人返屋企好過la~

以上係我個人的睇法~歡迎討論,xdxd~

原帖由 tolmts 於 2009-7-11 18:02 發表
將軍澳線變了灰色

整份單張的將軍澳線都是正常的紫色。

原帖由 kei_hk 於 2009-7-11 12:15 發表


單章只講阿士甸站的車費﹐無講去到紅磡的車費。

唔知日後仲會唔會仍舊出現路線長的車費﹐會比短車程的車費平的現象?

例: 紅磡  青衣  $7.30  但 尖沙咀  青衣 $8.00

我打算日後返工放工改坐港鐵﹐因為車費同巴士一樣( ...

單張上有講西鐵 "其餘車站的車費將維持不變", 我估紅磡應該都不變

原帖由 stmcctbnlb 於 2009-7-11 18:07 發表
我非常反對西鐵線繼續用舊時間表~好似上面咁講,第時要去到0619先有車由尖東去紅磡,同而加頭班車尖東開去紅磡的時間差好遠~根本就係服務倒退~
仲有仲有,第時紅磡開的尾車係0007, 即係過左0007 之後東鐵線的人同馬鞍山 ...

唔知港鐵可唔可以整個折衷方案,
響西鐵服務時間以外加開南昌/尖東<>紅磡短途特班,
服務返原先班人呢 ...

原帖由 ahbong 於 2009-7-10 21:54 發表 西鐵綫的非繁忙班次是否一直都是 6.5 分鐘而並非 6 分鐘？抑或是兩鐵合併後才由 6 分鐘減至 6.5 分鐘一班？另外西鐵線的尾班車果然沒有改時間這實在令我有點失望了因為由旺角或銅鑼灣返新界西尾班車依然太早 ...

張單張話非繁係6.5-12分一班
咁唔知邊段時間係開12分一班?
如果係去尖東走左班車比而家用多好多時間

原帖由 ksmbh 於 2009-7-12 00:45 發表

張單張話非繁係6.5-12分一班
咁唔知邊段時間係開12分一班?
如果係去尖東走左班車比而家用多好多時間

應該係最後一班先要12分鐘,
早前有人講西鐵尾二同尾三果班隔大約10分鐘,
而本人就發現平日晚上接近22:00時,
西鐵北行的班次會由大約6分鐘調疏至8-9分鐘
而西鐵南行的班次則由大約22:20後調疏至8-9分鐘,
即尖東站往紅磡方向大約22:55後要等8分鐘或以上先有一班西鐵~

而東鐵北行最疏的8分鐘(非誤點計)都係尾車與尾二車之間先隔咁耐~