真係聞所未聞! 灝景灣車站10年未啟用

整咁多巴士總站，無非都係D發展商想食你班買家多D呎價而已
個巴士總站用唔用，多唔多線用，根本不是考慮因素

原帖由 hardplastic 於 2009-8-2 16:05 發表
整咁多巴士總站，無非都係D發展商想食你班買家多D呎價而已
個巴士總站用唔用，多唔多線用，根本不是考慮因素

地面建公共設施，也可順道把整個項目「墊高」。

原帖由 hardplastic 於 2/8/2009 16:05 發表
整咁多巴士總站，無非都係D發展商想食你班買家多D呎價而已
個巴士總站用唔用，多唔多線用，根本不是考慮因素

巴士總站唔太算係食你班買家多D呎價主要原因

佢只係用公用設施換更多 plot ratio
從而起更多單位 (之前後引申起高左既高呎價 , 後話吧)

原帖由 kei_hk 於 2009-8-2 11:20 發表 這不是主因。你留意出入的灝景灣的﹐去到接駁青敬路路口的一段牙鷹州街﹐根本唔係太適合大量大型車行駛。

如果係因為咁就更無理由, 各政府部門批個則時無理唔考慮大車是否能夠通行, 是是旦旦咁畀佢起個所謂公共設施, 然後再去呃多d 可售賣o既樓面面積!
我覺得呢單比嘉亨灣仲嚴重喎, 嘉亨灣個巴總起碼都叫做畀人用到, 呢個係佢存在都無人知!

真係唔知灝景灣有個咁快的巴總。

其實青衣站巴士總站都夠用，灝景灣呢個總站最快用來放新線

原帖由 leochill 於 2009-8-2 06:35 PM 發表

如果係因為咁就更無理由, 各政府部門批個則時無理唔考慮大車是否能夠通行, 是是旦旦咁畀佢起個所謂公共設施, 然後再去呃多d 可售賣o既樓面面積!
我覺得呢單比嘉亨灣仲嚴重喎, 嘉亨灣個巴總起碼都叫做畀人用到, 呢 ...

當年政府部門根本是各自為政﹐毫無溝通﹐所以咪出現此情況。

到起完出來﹐發現配套有問題 (政府內部問題)﹐發展商又有按建樓條款交足功課﹐仲有什麼好講。那個年代又唔興問責﹐又未有需求到此車站﹐咪一直擺到現在囉。


上文有提及九巴派車去試位﹐無記錯便是對上一次比報章踢爆此事之後做的。


而此屋苑審批圖積時﹐應該是回歸之前。由當年女影星吳倩蓮做主角賣電視廣告﹐售樓書更附上互動CD-ROM 一隻作介紹﹐那個年代﹐上網都是56K的年代。

原帖由 ricky 於 2009-8-2 20:39 發表
真係唔知灝景灣有個咁快的巴總。

其實青衣站巴士總站都夠用，灝景灣呢個總站最快用來放新線

...有咩線可以擺?有線嗰時有冇車?
定係好似青機咁淨係放大西北泊位線?
(但係好肯定咁講，以後大家喺 C1 版會見到更多用灝景灣做總站既建議)

原帖由 HF3204@243M 於 2009-8-2 10:19 PM 發表

...有咩線可以擺?有線嗰時有冇車?
定係好似青機咁淨係放大西北泊位線?
(但係好肯定咁講，以後大家喺 C1 版會見到更多用灝景灣做總站既建議)

我在此有一個可行的建議﹐不過都好難實現

叫珀麗灣專車搬入去﹐個站又在長安及MTR中間﹐去轉MTR 又方便﹐想轉巴士又方便﹐不用「焗」轉MTR。

不過﹐2班業主及2個發展商肯之算

新地 (珀麗灣發展商) 有份建灝景灣的。

原帖由 ccicoltd 於 2009-8-2 10:37 PM 發表
新地 (珀麗灣發展商) 有份建灝景灣的。

灝景灣大發展商應該是華潤集團﹐此地以前是華潤油庫。


即使發展商OK﹐都要看2班居民的意願﹐又要政府批准改線。