觀塘綫延綫最新方案重點

搭單問下：油麻地站以南的隧道是由其盡頭開始掘，還是在中段另建新段爆破？

由現有的越位隧道盡頭開始挖掘。

原帖由 nigelE21A 於 2009-8-5 15:41 發表
"何文田站"又再南移 ，繼續叫人日日行山，不如skip咗去算數啦，8月8日開大會棧畀人噓
車站不能覆蓋俊民苑、何文田邨大部分範圍，站名好誤導吓喎，去景文樓搭左港鐵咁就
另外，咁樣設計，人流會集中在一出入口，會否造成擠迫 ...

既然係咁，索性叫港鐵更改此站名稱，以免誤導何文田村居民。
根本何文田站既主要目的是兩線轉乘站，只是順便服務佛光街一帶及紅磡北之居民。

何文田站跟何文田村一d 都唔近，唔通何文田山及何文田街居民都要一併照顧？
勝利道一帶又算不算何文田？

原帖由 hkstudent 於 5/8/2009 15:55 發表
其實我覺得ＴＷＬ和ＫＴＬ互換可能會更好

請具體說明如何互換，以及如何克服任何可能的技術問題
(例如列車輪流在不同方向經過渡線換邊造成延誤)

如果唔係車站唔叫得公司名，早就應該叫「歐化」
再唔係叫「山谷道」都可以

原帖由 da370 於 2009-8-5 23:01 發表
如果唔係車站唔叫得公司名，早就應該叫「歐化」
再唔係叫「山谷道」都可以

唔係住係紅磡既人點知邊度係歐化？
就算山谷道都未必識啦...

原帖由 teddybus 於 2009-8-5 23:54 發表


唔係住係紅磡既人點知邊度係歐化？
就算山谷道都未必識啦...

我唔係住紅磡，但我同埋我阿爸阿媽都會叫該處做「歐化」～
反而山谷道就應該比較少區外人識喇。

該站附近（指出口附近）有「東何文田配水庫遊樂場」、「何文田康樂中心」，勉強都可以用返何文田嘅......
講起又挑起我條筋喇，土瓜灣同馬頭圍改成現時位置，更加絕對應該有理由改名（調名）啦！

報站未普及化時， 「歐化」既知名度絕對比「山谷道」高。

原帖由 DIH 於 2009-8-6 00:02 發表

我唔係住紅磡，但我同埋我阿爸阿媽都會叫該處做「歐化」～
反而山谷道就應該比較少區外人識喇。

該站附近（指出口附近）有「東何文田配水庫遊樂場」、「何文田康樂中心」，勉強都可以用返何文田嘅......
講起又挑起我條筋喇，土瓜灣同馬頭圍改成現時位置，更加絕對應該有理由改名（調名）啦！

山谷道村將會重建，屆時「山谷道」會多左人識～

OT：搞咁多野做咩？土瓜灣站改做宋皇臺站就搞掂～

原帖由 hkstudent 於 2009-8-5 15:55 發表
其實我覺得ＴＷＬ和ＫＴＬ互換可能會更好

唔計技術因由,
我都覺得係, 因為而家荃灣線的人好多用東涌線過海, 而且
如果荃灣線以黃埔為總站, 觀塘線以中環為總站,
咁九龍區 就會以鑽石山, 何文田, "太子至油麻地" 轉車站為鐵三角, 東西九龍就只是轉一次車