龍運機場巴士為何只服務新界區？

原帖由 DIH 於 2009-8-5 00:23 發表
我係參考新界的士可以出到順利，所以作以上推斷。
咁行法，至少長6公里路程，畀多兩程隧道費，繁時塞多1-2次車。

綠色的士只可以喺順利邨範圍內載客
新清水灣道(彩雲段)及秀茂坪道都唔可以行綠的

刊登於政府憲報裡的是招標公告，通知有興趣人士、機構有關
招標的詳請。

原帖由 dcyw 於 2009-8-5 16:16 發表
刊登於政府憲報裡的是招標公告，通知有興趣人士、機構有關
招標的詳請。

咁即係「標書」只係得有興趣投標人士或機構先會取得啦.
而且巴士公司投標路線係投暗標的,
內容應該涉及商業機密,
招標詳情理應不會向外公開.
咁點解本板經常會出現「標書話乜乜乜」,
「標書規定物物物」呢類字眼?
兼且從來冇「接近消息人士」張貼「標書規定」內容出來佐證?

有些招標公告會同時包含一些有關是次招標的較詳細的內容，
但當然只是一部份而已，而且最終內容會以標書作準。

原帖由 gordon 於 2009-8-5 09:20 發表

E11的而且確不在標書入面, 係城巴當年為左方便港島區返機場上班的居民而設.

E42的出現係因為怕E41兜埋沙田應付不來, 因為沙田人口足以支持一條獨立往機場的巴士線. ...

E42好似仲早開過E41
機場未開已經有

A45只係當年諗住一定投到將軍澳線時既號碼
點知龍運投輸左,冇得開.....................

原帖由 Eddie 於 2009-8-5 22:27 發表 E42好似仲早開過E41機場未開已經有

無錯。E42係早過E41開。

E42:1998年4月9日
E41:1998年6月21日

原帖由 gordon 於 2009-8-5 00:44 發表
當年係咁既:
城巴投得的:
S51 東涌市中心--客運大樓www.hkitalk.net7 ?  q' u5 F2 r9 Z/ P
S52 東涌市中心--飛機維修區
S53 赤立角碼頭--客運大樓www.hkitalk.net7 l4 [% {, Z0 d. a, b* {6 k
S54 赤立角碼頭--飛機維修區
S55 赤立角碼頭--機場貨運區' A* Y6 S9 X: `
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為何 S55 要到 99  年才開辦 ?

原帖由 cheungtszfung 於 2009-8-5 00:17 發表

同埋點解唔可以學似S1咁，兩間公司合營?

S1 係當年城巴 S51(城巴)及 S61(龍運) 炒埋一碟而成,
合併後理所當然係兩間公司合營.

開其他線...我想TD都唔想再批兩間公司合營, 廢事煩.