西鐵止步

跟相:

3號月台個出軌設備
宜家睇返相先至見到
係咪日後都會係咁預設?

唔怪得只係封2號月台訊號燈
而唔封3號個燈

[ 本帖最後由 NWFB2075 於 2009-8-16 21:31 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2009-8-16 18:03 發表

早果排馬鞍山線既 D533-D536 都過晒去西鐵線...  

Sorry,I forgot
And WRL was very full today,the passengers who went to ETS from 12 cars EAL were all ran into 7 cars WRL

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[ 本帖最後由 MF2648_AVBW8 於 2009-8-16 22:55 編輯 ]

根據當年《程趣》既資料，3/4號月台的波口的確會保留

至於馬鐵的確係因為用唔晒D車，所以先至調兩軸過西鐵（聽人講早繁都只有13列車上線，現時馬鐵有16列車）

今朝見到三號月台的路軌都有呢個裝置。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-17 10:24 AM 發表
根據當年《程趣》既資料，3/4號月台的波口的確會保留

至於馬鐵的確係因為用唔晒D車，所以先至調兩軸過西鐵（聽人講早繁都只有13列車上線，現時馬鐵有16列車） ...

當年西鐵買新車時(for 南線延長)﹐合約內容正是提供唔知幾多抽列車 及 改裝組合列車﹐相關招標以前可在kcr 網頁看到﹐但而家我暫時找不到相關招標內容。

當中﹐買車部可組成一抽抽的列車外﹐更有淨車卡(供4卡車增加至7卡車所需的組合車卡)。改裝組合列車部份﹐便是馬鐵多出的列車拆開﹐由新買的車卡組合成7卡列車﹐並作相關測試。

原帖由 kei_hk 於 2009-8-17 11:04 發表
當年西鐵買新車時(for 南線延長)﹐合約內容正是提供唔知幾多抽列車 及 改裝組合列車﹐相關招標以前可在kcr 網頁看到﹐但而家我暫時找不到相關招標內容。
當中﹐買車部可組成一抽抽的列車外﹐更有淨車卡(供4卡車增加至7卡車 ...

有關為九龍南線增購34個新車卡的詳情，請參閱本人於2006年3月貼出的文章：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=74471

原帖由 laikingsouth 於 2009-8-17 10:55 發表
今朝見到三號月台的路軌都有呢個裝置。

其實昨天已經有了....