260X客量下跌+紅隧口迫爆

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-21 20:13 發表

好似話私入去係方便住新界既蛇車車長可以返屋企

咁不如叫班司機泊完車坐順風車返入去好過…

原帖由 HOMAN 於 2009-8-21 14:23 發表


唔知條新線搶唔搶到962B/967/ D生意?
係銅鑼灣搭隧巴轉西鐵入到大西北應該都係9個字內,
轉埋輕鐵可能都仲快過巴士.......

如果班客係一向搭開隧巴往返銅鑼灣/灣仔/金鐘/中西區及大西北，

應該都唔會點改變習慣，始終可以一車過(如果要改可能西鐵通車時已轉用西鐵轉地鐵)

反而往返東區/南區及大西北既乘客有可能會改用西鐵轉隧巴，

價錢合理之餘，時間同轉車次數同搭巴士過海後轉車差不多

p.s:我反而諗紅館散場線(41R,259R,260R,269R)會否隨著九龍南線通車而取消...

原帖由 Eddie 於 2009-8-21 22:23 發表

南線去尖東/紅磡方便d

搭41A既乘客應該唔會個個都係於尖東/紅磡既分站先落車掛

原帖由 superbus 於 2009-8-21 21:32 發表

就算坐東涌線轉荃灣線
咪一樣快過 41A 幾廿條街
如果要快既,根本就唔會揀 41A

一向以來, 除了紅館散場的時間外
紅磡/尖東上 41A 的客量通常都唔會太多,
當然唔排除有極少量乘客改搭南環線
但對 41A 整體客量應該唔會影響大到要減車囉

原帖由 kingprowm 於 2009-8-22 03:23 發表


一向以來, 除了紅館散場的時間外
紅磡/尖東上 41A 的客量通常都唔會太多,
當然唔排除有極少量乘客改搭南環線
但對 41A 整體客量應該唔會影響大到要減車囉 ...

晚上尖咀返青衣咪多人囉......

原帖由 tony223 於 2009-8-22 03:09 AM 發表


搭41A既乘客應該唔會個個都係於尖東/紅磡既分站先落車掛

一直以來﹐繁忙時間去到佐敦之後才上到50%﹐主要客力介乎油麻地郵局去到美孚﹐多數都是青衣消防局至青衣村落車﹐去到總站只剩約30人。

原帖由 kingprowm 於 2009-8-22 03:23 發表
一向以來, 除了紅館散場的時間外
紅磡/尖東上 41A 的客量通常都唔會太多,
當然唔排除有極少量乘客改搭南環線
但對 41A 整體客量應該唔會影響大到要減車囉 ...

如果係尖沙咀區41A只係得幾個客，不如縮短去佐敦，再加返同35A, 81C等轉乘。
不過會牽涉到減價的問題，九巴未必會願意。

原帖由 3bx 於 2009-8-22 10:46 AM 發表


如果係尖沙咀區41A只係得幾個客，不如縮短去佐敦，再加返同35A, 81C等轉乘。
不過會牽涉到減價的問題，九巴未必會願意。

佐敦放那個位?

不過﹐tst 又未到幾個客咁慘﹐點都有雙位數字的。(繁忙時間)

原帖由 kei_hk 於 2009-8-22 10:49 發表


佐敦放那個位?

不過﹐tst 又未到幾個客咁慘﹐點都有雙位數字的。(繁忙時間)

佐匯好似有個位...
不過 41A 縮去佐敦又少左班客,得返佐敦,油麻地打後班客
而且旺角開始有 44
所以 41A 縮去佐敦唔可行