原帖由 DK704_3N133 於 2009-8-21 18:42 發表 
計尖咀總站而言......41A的確輸晒
但問題係....有幾多人係尖咀上車?
另外cut 44比cut 41A更不合理
總之就 41A/44 兩線 CUT 車都不合理,
九龍南線通車應該只可 CUT 260X/268B/269B 的車 |
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原帖由 kingprowm 於 2009-8-21 18:44 發表 
總之就 41A/44 兩線 CUT 車都不合理,
九龍南線通車應該只可 CUT 260X/268B/269B 的車
睇下44 cut正定S la.....
chut S對夜晚作用唔大.....要收工ge到收工晒 |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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運吉決定邊條線o係鐵路通車後要取消,一向都只係睇地圖,即係...
(駁腳)>青衣站>南昌>紅磡>旺角東>(駁腳)
可惜咁既乘車模式o係大部分情況下都只會係simutrans到出現
現實咁搭既一定唔係大部分熟路既客囉
(唔識路咁搭既又唔出奇,一向有d人去邊都只係識搭MTR)
不過,真係想知道運吉係用邊到思考
[ 本帖最後由 FA9671 於 2009-8-21 19:37 編輯 ] |
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原帖由 FA9671 於 2009-8-21 19:32 發表
運吉決定邊條線o係鐵路通車後要取消,一向都只係睇地圖,即係...
(駁腳)>青衣站>南昌>紅磡>旺角東>(駁腳)
可惜咁既乘車模式o係大部分情況下都只會係simutrans到出現
現實咁搭既一定唔係大部分熟路既客囉
(唔識路咁搭既 ...
43C又點解釋? |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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原帖由 DK704_3N133 於 2009-8-21 19:56 發表
43C又點解釋?
運吉話巴士而家既定位係接駁
所以請選用249M轉港鐵 |
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原帖由 亞空 於 2009-8-21 20:10 發表
運吉話巴士而家既定位係接駁
所以請選用249M轉港鐵
叫班運吉官員去做一做個手術，將個腦擺番入個頭到先啦！以前住大王下村(青衣村對面)，都仲話可以行去搭mtr，而家搬咗上山的青華苑(長康二期對上)，43C而家咁疏車都仲要CUT！(42A在非繁時來到都只係剩一兩個窗口位，未過橋可以坐滿，43c絕對可以疏渡乘客，加冷後效果更為明顯！)
好，你CUT咗43C嘅班次，加番密249M呀，再加轉乘呀！
我可以講，我一家去完旺角番屋企都唔會坐mtr，首選43c，可在總站慢慢拖亞仔落車，次選42A。mtr.....搬咗到而家四年幾，旺角番屋企係一次都未試過！
CUT 43c，諗嗰個都傻架，肯定唔係住青衣亦無乜點來過青衣囉！南環線對青衣居民有幾大好處呢？個壞處可能更大啊。邊度有得簽名反對，記得話聲我聽，保皇黨反對黨乜黨都簽，極力反對運吉無理因南環線CUT走青衣島的巴士班次！ |
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41A 仲 cut 真係 ... 而家客量已經同班次不成正比 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 DK704_3N133 於 2009-8-21 06:41 PM 發表
想問而家你呢個方法要幾耐....thx
但由家行去青衣站要15分鐘﹐除的士外無車可坐﹐由紅磡站行番公司或坐車返工司﹐大約要10分鐘﹐合計要40分鐘。比一程41快﹐但以我用開的方法﹐去美孚轉紅VAN 慢約10分鐘﹐但紅VAN有一個缺點便是有是等車等好耐﹐為起同MTR 的時間差不多。 |
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原帖由 GU9338 於 2009-8-21 23:01 發表
41A 仲 cut 真係 ... 而家客量已經同班次不成正比
根本要坐 MTR 既一早坐左
唔使而家先由坐 41A 轉坐 MTR  |
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