是日報章有關 E400 及九巴票價等的報章報導節錄

點解連個老細都覺得自己公司的網絡應該cut....
間公司點會搞得好

原帖由 da54 於 2010-1-27 12:45 發表
九巴預計第二架兩軸巴士今年4月到港，行走一些使用率較低的巴士路線，試行6至9個月後，若適用會進一步引入，預料至明年才陸續普及 (綜合)

唔知二架兩軸巴士會係Enviro400定B9TL定甚至Scania定...?
期侍

原帖由 S3N92 於 2010-1-27 09:51 PM 發表
點解連個老細都覺得自己公司的網絡應該cut....
間公司點會搞得好

有條件CUT 的﹐是一些少人用的線﹐無盈利可講﹐有機會比你止血﹐你會唔會先止血?

原帖由 JN6854 於 2010-1-27 19:07 發表
綜合AM730及頭條日報有以下兩點

1. E400新車將於二月初派往行走606號線

Highlight下先,竟然冇人討論

'More Source
http://hk.news.yahoo.com/article/100126/4/gawx.html
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20100126887.html

88個座位咪重多過十二米直梯車?? (U53+L27=80個)

原帖由 kei_hk 於 2010-1-27 23:10 發表


有條件CUT 的﹐是一些少人用的線﹐無盈利可講﹐有機會比你止血﹐你會唔會先止血?

這是角度問題
你可以cut左d少人搭的線...你可以話佢止血及時但短視囉
但亦可以諗計做好吸引人...做得好咪有錢搵...做得差先再諗點cut啦

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2010-1-27 23:38 發表
88個座位咪重多過十二米直梯車?? (U53+L27=80個)

88個係計埋24個企位。

原帖由 S3N92 於 2010-1-27 23:39 發表

這是角度問題
你可以cut左d少人搭的線...你可以話佢止血及時但短視囉
但亦可以諗計做好吸引人...做得好咪有錢搵...做得差先再諗點cut啦

縮短203,208減價加轉乘算唔算吸引？

要一隻大笨象急轉彎係好難既事。

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-1-27 23:47 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-1-27 23:10 發表


Highlight下先,竟然冇人討論

'More Source
http://hk.news.yahoo.com/article/100126/4/gawx.html
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20100126887.html

唔係無人討論，係大家琴日已經係 B0, B2 同 B3 板都講過，我就無謂又重覆。
新聞稿有講的野我都無寫.... http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20100126887.html

另外 Hybrid 同何達文所講的無關，何生主要係講天然氣....
(當然，Hybrid 雙層冷氣車亦係初起步階段....)