和諧高鐵之旅 - 廣州南站和諧首發 (多圖)

原帖由 da54 於 2010-2-2 15:24 發表
但實際上只有左邊的電梯係可以檢票。唔知係咪因為開幕式的關係，檢票改在一樓電梯口進行。

如果二樓既閘機全部無開/唔用既話，即係呢D閘機未Ready囉
星期日所見，仍然係一樓扶手梯口驗票，亦可能因為咁，二樓既私家車
車輛平台只係有落無上，如是者無票者就不得上候車大堂參觀，
唔知亦會唔會與春運有關...

似乎如果有需要的話，重要人物可以驅車直奔1號站台......

和諧國的和諧鐵路果然特別和諧，和諧鐵路有德國車同日本車的後代（間低以免被人糾正我話係國產車，咁真係國產嘛），
德國係無閘機車上檢票，日本係全閘機車上不檢票（只驗指定席券），兩國都按時發車不遲發，
咱們的和諧祖國呢，有閘機而不用閘機檢票，發車有早無遲，實現中華民族靈活聰明的特性，夠和諧！

我反而想知和諧火車的電費會是怎樣的和諧
40KM 都用到330KM/H...... 不過我當然唔介意, 之前去韶關都有350真正

原帖由 1320 於 2010-2-2 23:54 發表
我反而想知和諧火車的電費會是怎樣的和諧
40KM 都用到330KM/H...... 不過我當然唔介意, 之前去韶關都有350真正

個人覺得起金沙洲果段真係好正，起正d小社區地面開300km/h...

相對佢個票價, 咁佢電費係好低, 一架CRH3 8800kW, 唔計再生制動的話, 去武漢平均三個半鐘
最多都係30800度, 國內電費大企業應該都係每0.6元一度電, 即係18400元

去廣州北咁近, 人均少於3度電....

硬係覺得「和諧號」呢幾隻字放係車頭怪怪地
放CRH 或唔放都幾好啦, 或者學ICE 大大隻寫係側邊

樓主做乜要等多班車先繼續行程?

原帖由 1320 於 2010-2-2 23:54 發表
我反而想知和諧火車的電費會是怎樣的和諧
40KM 都用到330KM/H...... 不過我當然唔介意, 之前去韶關都有350真正

是否因為首發，有重要人物在車上才會在咁短的距離內提速至「和諧速度」？！

原帖由 da54 於 2010-2-2 13:53 發表

08:50 未到，G1002 已經到廣州北！相信好多係廣州南的乘客已經被和諧了！
註：返香港後，發現幾間香港傳媒都有報導有乘客鼓譟，我相信如果我行慢幾步，
下場都會係一樣！而大陸傳媒就一致話班車準時 08:40 開，非常和諧！

廣南到廣北才「九分鐘」，夠經典，勁和諧！

強烈要求各大通訊社轉發這兩張「和諧之鐘見証和諧列車只需九分鐘打通廣南廣北」的照片！

其實將來廣深港高鐵係咪用CRH2?
因為我見樓主坐的係CRH3.

目前廣鐵派CRH3,武局派CRH2
如果廣深港高鐵有武局車直通先有機會有二仔落黎