有關早期中電利蘭轉售外國問題

原帖由 CMB-TC1 於 2010-4-12 16:25 發表
其實各位師兄可以答到我想問既問題呢?
因為話題已經偏離左...

thanks!

google幫到你

http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/ctb-300.htm

原帖由 blueblue 於 2010-4-12 18:10 發表


間公司好似比陽光收購左, 如果部ex-CLP遲走, 看來真係有機會有陽光色雙層巴甚至過戶比九巴...

如果唔比陽光收購的話
間野跟本都係聽執
比人釘左牌都仲敢出黎做村巴線
仲要係太子爺個間既隱藏線

原帖由 blueblue 於 2010-4-12 18:10 發表


間公司好似比陽光收購左, 如果部ex-CLP遲走, 看來真係有機會有陽光色雙層巴甚至過戶比九巴...

相信都過戶比九巴做3AV再退過營業証套俾新單層旅遊巴

......不過比九記前首先改翻做雙門同拆走件電牌

[ 本帖最後由 89B 於 2010-4-13 00:30 編輯 ]

原帖由 HV7025 於 2010-4-11 23:41 發表

城巴非專利車輛本質上都只係一部旅遊巴
同其他公司既旅遊巴做緊相同既工作, 同樣係做村巴, 廠巴, 出租車輛等等
只係人地用ISUZU, MAN, 金龍宇通...做生意, 城巴就用利蘭富豪丹尼士
但本質上真係一D分別都無
既然其 ...

不過鐵巴就好似運吉唔俾轉售比旅遊巴.....可能唔俾營業証由單層換做雙層?

原帖由 89B 於 2010-4-13 00:33 發表


不過鐵巴就好似運吉唔俾轉售比旅遊巴.....可能唔俾營業証由單層換做雙層?

[純估]
係咪中電連埋雙層PSL賣,但鐵巴唔連PSL賣?
中電賣牌唔出奇.佢自己都縮過車隊.
但鐵巴都唔夠車用仲比quota限埋一份.點會賣PSL
咁得個單層PSL但雙層車,鬼買你鐵巴過檔做旅遊巴.
然後可能再加埋鐵記某d內部政策,唔肯連牌簿賣,所以買左架車都冇得出小巴/貨車牌.冇得keep車

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-4-13 11:01 AM 發表

[純估]
係咪中電連埋雙層PSL賣,但鐵巴唔連PSL賣?
中電賣牌唔出奇.佢自己都縮過車隊.
但鐵巴都唔夠車用仲比quota限埋一份.點會賣PSL
咁得個單層PSL但雙層車,鬼買你鐵巴過檔做旅遊巴.
然後可能再加埋鐵記某d內部政策, ...

鐵巴我估最重要的原因係個牌是因應鐵路發展而需要的接駁而批出﹐理論上有需要加線﹐便可按需求加車(加營運牌照)﹐所以當車要賣的時間﹐個牌都唔可以做其他用途﹐所以鐵巴根本無可能賣出營運牌。

原帖由 89B 於 2010-4-13 00:28 發表


相信都過戶比九巴做3AV再退過營業証套俾新單層旅遊巴

......不過比九記前首先改翻做雙門同拆走件電牌

架308就算過戶比九巴都係叫3AL1啦!

咁又唔一定要拆走電牌嘅, 你睇批PLAXTON DART 過咗戶
啲電牌開唔到都唔換. 要近期先至買批國產電牌換咗佢.

九巴好似未買過城巴款式嘅車. 當年超級一號放售6架雙層巴士
九巴都冇興趣. 當年買來俾龍運行Ｅ線都好吖.

原帖由 king 於 2010-4-18 17:02 發表
九巴好似未買過城巴款式嘅車.

AMN1 - 30, 34 - 35 正是當年城巴撻訂的，所以便用了城巴當年採用（即 #2262 - #2301）的中間樓梯之規格。