KP7401傷勢

原帖由 wilsonli321 於 2010-4-24 00:02 發表

勞工法例有保障,陪俾九巴最多都係300蚊

不過,如果法庭判係不小心駕駛,保險公司係咪會墊支賠償第三者後,
可以向司機 / 九巴追討賠償第三者的費用? ...

係扣薪最多扣300，但係用CIVIL CLAIM 的話，就另一故事

跟

原帖由 Hinata 於 2010-4-23 22:40 發表

另外當年ＫＳ６５９２好似同今次差唔多傷

KS6592炒個陣得幾個月車，已經係一個誘因令九巴救返部車

反而JR3092既case較值得同今次作參考，呢部車炒個陣車齡應該高過KP7401，但都係出返黎

原帖由 cv7946 於 2010-4-24 02:06 AM 發表
傻既.... 邊個話退架??? 訂貨紙清單都已經上左啦....

有可疑。

部車出事只有1星期﹐扣除警方驗車2天﹐即係只有不足5天時間在九巴車廠。

5天可以check 晒要什麼零件去整車?  以九巴作風會咁快去訂零件?


我真係唔多信。

原帖由 wilsonli321 於 2010-4-24 22:37 發表

咩係cIvil claim ?

民事索償。

原帖由 kei_hk 於 2010-4-24 10:45 發表


因為可以抬起個車頭去拖﹐即是部巴士只有尾輪貼地﹐頭輪是會離地。

這樣﹐便不需要派人在巴士上控制呔盤及剎車﹐對於工程人員來說是安全的。 ...

無大陣抬起個車頭去拖
尾陣也有事........

原帖由 ACIVFE-JS 於 2010-4-25 15:11 發表


無大陣抬起個車頭去拖
尾陣也有事........

其實點解有呢個concept? 係唔係來自之前對ME (MB O305) o既資料?

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-4-23 23:52 發表


打份工姐,養家吧...... 一個唔好采評定係佢自己過失炒車,分分鐘冇得賠仲要倒過來陪錢比九巴.
仲要冇左隻腳真係一世......希望師傅早日回復正常生活.
**唔係好明點解d人見個駕駛室壓到扁晒都淨係識研究條陣有冇傷,但冇人問過個師傅有冇事......
真係巴士上腦.
多言了.唔喜歡就請扣分.
反正我係italk玩左咁耐,次次講野都係一針見血唔留情,so far 咁耐未比人扣過一分半分.因為咁而加分反佔大多數

師兄唔好講到大家咁無情啦

如果依照你既道理，係咪每次分析空難原因之前，都要先關心左機上傷亡既幾百人佢地點樣慘，再要祝左佢地 RIP / 盡快康復先，否則就係我地飛機上腦兼冷血無情？

車長的確係慘，但呢個 post 明明講緊架車，咁大家梗係講架車架啦，我見咁多個 post 亦都無對車長有任何唔尊重吖