我真係好唔妥港鐵囉！

http://hkitalk.net/HKiTalk2/view ... 4206&highlight=

樓主在去年貼以上反九鐵的文章，現在卻反港鐵，有搗亂之嫌！

重建呢d傻仔野得英國先會做.
你想半個鐘兩班Railway Replacement Bus來往大埔/大學你可以試下.

需要回覆這樣的文章嗎??

第1點我係極唔同意LO
下一站係一定係完整句子來咩????
同埋你要知,9鐵讀真係好所畏CHINELISH(中式英文)
俾外國人聽到都會笑

原帖由 kisoby32817 於 2010-5-16 17:51 發表
我真係好唔妥港鐵囉！  
（一）自港鐵吞左九鐵之後，港鐵的改變係零，完全沒有囉。但係九鐵部分呢，就不斷係咁港鐵化，那些指示牌變哂黑白，九鐵列車標志變成港鐵標志，廣播變左港鐵化。這其實係一種「港鐵霸權主義」，好似「普通話霸權主義」一樣，由於中國政治中心在北方，所以南方方言（例如粵語、閩語、江浙話）被推普打壓。其實，要統一，唔一定樣樣都統一囉，而且唔一定港鐵就係標準囉。點解D指示牌、廣播唔可以set一套新的、更好的去代替港鐵同九鐵呢，點解要將九鐵改成港鐵的「標準」就係統一？而家D黑白指示牌好靚咩？我覺得「下一站係XX」（九鐵）好過「下一站：XX」（港鐵）喎！「下一站係XX」先係完整句子黎啊！
（二）東鐵綫終點站改左做紅磡之後經尖東轉車真係好煩！西鐵綫夜晚10點8分鐘一班呀！港鐵的列車班次越來越疏落！港鐵的列車班次疏過九鐵，哎！
（三）「港鐵霸權主義」導致港鐵建新綫時，先建港鐵原有綫路，沙中綫的過海段本來兩鐵未合併前，因為唔想九鐵搶生意，所以押後到2019年通車。喂而家都合併左啦，點解仲係2019年通車架，仲話要押到2020年添！成十年之後啊！條北環綫咁重要，連接新界西同深圳，同連接新界西同新界東，咁緊要，點解唔優先處理，傾左幾年仲係傾傾傾！起觀塘綫延綫先？有冇搞錯！
（四）我覺得東鐵綫的車站真係要重建成新式車站，有冷氣、月台幕門等。D大陸人由深圳地鐵羅湖站去到港鐵羅湖站，真係嚇一跳，人地深圳地鐵咁新咁靚，港鐵好似仲係六十年代！最重要係羅湖、上水、粉嶺、落馬洲站，太近邊境，一定要重建，樹立先進的形象！

(一) 合併左梗係要統一啦？全線換過一套新環幾多錢？廣播用來傳達意思，有冇人聽唔明"下一站：XXX"先？
(二) 東西鐵都駁去紅磡係九鐵嘅計劃，同地鐵無關。
(三) 起鐵路又要同班議員談判，又要同班"社運人士"/既得利益者/居民交涉，學殖民年代話起就起？北境綫幾大需求呀？有何理據？
(四) 人哋來參觀車站呀？新就是好呀？安全乾淨又OK方便咪得囉。你知唔知港鐵只係租客，要翻新唔該搵九鐵傾。仲有重建時列車運作點算呀？

原帖由 kisoby32817 於 2010-5-16 17:54 發表
（一）人地廣州地鐵幾年後多幾條路綫落成啦！深圳地鐵2011年底由現在一條半（四號綫一期當半條）變成五條路線！港鐵呢？食左一噸豬油呀？   

你想起去邊呀？重開沙頭角支綫？西貢墟支綫？離島區綫？香港鐵路覆蓋率已經咁高，仲搏命起做咩？

[ 本帖最後由 ArnoldC 於 2010-5-17 19:40 編輯 ]

原文已刪，不便之處，敬請原諒。

[ 本帖最後由 ArnoldC 於 2010-5-17 19:40 編輯 ]

原帖由 aaa839 於 2010-5-17 12:57 發表
第1點我係極唔同意LO
下一站係一定係完整句子來咩????
同埋你要知,9鐵讀真係好所畏CHINELISH(中式英文)
俾外國人聽到都會笑

持平小小講句，小弟覺得地鐵廣播都有英式中文之嫌。

香港人講英文點都係會有小小中式口音不過英式中文都係唔太好,
但起碼讀英文會比外國人聽到都唔會咁'於"先
但9鐵係幾明顯
地鈕就唔太明顯咁LO

[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-5-17 23:14 編輯 ]

我覺得九鐵嗰位嬸嬸啲英文都算係咁
嗰位九鐵姐姐啲廣播，聽過有個 patfom skin doors，仲有個 piss stand bik.....
最好應該都係輕鐵嗰位，地鐵都無佢咁好
不過我接觸正宗英文時間唔長，唔知係我聽錯定係佢讀得難聽啦…

輕鐵個位有嬸嬸同姐姐2把聲都係差唔多(依家主要係姐姐(天水圍區))(嬸嬸主要為屯門區/元朗)

2把聲d英文係痳痳地
但都算好過東鐵/西鐵
但係聽嬸嬸
有句我真係覺得唔知係咪我聽錯
FOR THE CONVENICE about the passengers......超長
但有人話聽到係for conenvience of other passengers
但我聽左十次都係
FOR THE CONVENICE about the passengers

[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-5-17 23:37 編輯 ]