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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 筲箕灣太古一帶需要特快過海嗎?
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筲箕灣太古一帶需要特快過海嗎?

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 樓主| lolo58 發表於 2010-7-19 21:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 106116_1023 於 2010-7-19 21:12 發表
個人傾向只係開102X,106,110根本唔洗搞、唔洗理(愈整愈衰)
怎樣也好,去旺角深水埗既潛力遠比土瓜灣大
一次過儲筲箕灣至健康村總比只service筲箕灣西灣河有保障


至於106X,根本單靠筲箕灣西灣河係一定唔夠客,也看不出紅磡 ...

英雄所見略同  所以我一開始已經話要郁就郁102
基本上耀東過海 都係落筲箕灣西灣河轉車 什至係坐2A去太古 65小巴到北角轉地鐵
LAK2 發表於 2010-7-19 22:13 | 顯示全部樓層
原帖由 siupy 於 19-7-2010 09:13 PM 發表



我都諗過102X縮短去東京街
但怕有人話"筲箕灣/西灣河無車去美孚"
因為102縮短去北角
所以我的建議唯有去番美孚
另外112放"摩頓台"得唔得呢??
甚至踢112上(或踢其他車上)勵德邨?? ...


現時都唔見得多人咁做, 所以個人覺得此位無需理會,
最多加個轉乘 (102X<>102)。
始終美孚唔同962既銅鑼灣, 唔係每個區都唔肯放棄。

其實112站位, 個人都係傾向天后, 因為北行可以做番中圖個站,
至於搵位搵到上勵德, 本身都諗過, 不過實在叉得太遠、離晒題,
5/914會係其中一個對象, 而拉5明顯係抽26水既舉動。
(停喇, 真係離晒題, 呢點睇完就算)

不過講左咁耐, 有無人正視過用車既問題呢?
102、112齊齊縮短, 嘔出黎既車九新城都有,
咁102X應該係九城定九新做?
8號仔 發表於 2010-7-19 23:44 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
8號仔 發表於 2010-7-19 23:50 | 顯示全部樓層

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石頭 發表於 2010-7-20 00:23 | 顯示全部樓層
原帖由 8號仔 於 2010-7-19 23:44 發表

比人插我都要講,其實我覺得柴東/小西灣的版友開始愈尼愈過份,
下下都將D東廊線skip埋柴斜,我唔知遲下又會唔會有飛柴斜版8X出左尼。2 ]1 X0 ?# S# i, Z
已經有118p而家仲要吞埋條118佢?會唔會擺大個頭?

根本118P及118同時做全日線係無可能,

除非其中一條線加經筲箕灣部份地區...


(貪心mode)講返102X,如果102縮去東京街,

咁東區返北葵涌,無左貿易廣場個站,

在欽洲街前轉35A就要俾貴D車錢...

(以上乘客只佔極少數,人總是自私及貪心的
siupy 發表於 2010-7-20 00:54 | 顯示全部樓層
原帖由 LAK2 於 2010-7-19 22:13 發表


現時都唔見得多人咁做, 所以個人覺得此位無需理會,
最多加個轉乘 (102X102)。
始終美孚唔同962既銅鑼灣, 唔係每個區都唔肯放棄。

其實112站位, 個人都係傾向天后, 因為北行可以做番中圖個站,
至於搵位搵到上勵德, ...




我又唔覺得離題太遠
112改天后,一定要安排踢走其他車
始終都要諗
102X九城定九新做
新創建自然有方法諗到
我覺得問題不大
brianso198 發表於 2010-7-20 06:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 richardchan1988 於 2010-7-19 17:53 發表
大家都咁講 係因為你言語間好強調 耀東一定要有直達紅隧線 甚至去到有特快 就要益埋耀東咁既諗法

雖然有好多說話你無講到出黎 但意義上都睇到D端倪

我可以話你好有遠見 亦都可以話你好自私

總之搞東區特快 你要 ...


北角/鰂魚涌夠有100個客上110的時候,
點解仍然有班人要求特快呢樣野呢?


都係個句:
將所有的耀東的巴士線全部調走,
你鍾意呢樣野的話就做左佢..
個條606下繁係耀東上6,落2(個2個係柴灣小西灣上,仲唔係哂証的)

我唔介意的,
但係我唔知道其他住係耀東的人點諗...

同埋,
請問我要求早繁有條紅隧過海線有幾過份?

自私總會有的,
但係問題係,
有班人由頭到尾講緊110特快的時候,
佢地有冇自私呢?

我可以答你,
個班版友一樣有自私到架....


因為,
英皇道班客一樣被忽視的...


同埋,
英皇道的餅仲大過筲箕灣,耀東同埋太古城唔少的....



根本當年新九好想塞116上耀東,
跟住就送110上啊,
最後當然係冇左件事....

[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-7-20 07:42 編輯 ]
brianso198 發表於 2010-7-20 06:56 | 顯示全部樓層
原帖由 richardchan1988 於 2010-7-19 20:54 發表


其實當大家觀察到962可以有一堆s p x 既時候 102大可以筲箕灣一條 耀東一條 則魚涌又一條 單單參考720、722系 已經可以做到

定線大致都有共識 但用車響邊度抽 先係主戰場

抽車走 班次會少 當要縮短保持班次 又 ...


咁講,
962咁做的原因係...

區議會問題再加條線本身唔好...


如果倏錯一樣野的話,
最後自己攞黎衰姐...


同埋,
本身有人講緊106X全日...


老實講,
客唔係冇,
只不過會偏重係紅隧客咁解...(我唔排除話黃埔花園一帶會多少少人上,但係睇番紅小的需求真係唔係咁大)
brianso198 發表於 2010-7-20 07:00 | 顯示全部樓層
原帖由 lolo58 於 2010-7-19 21:32 發表

英雄所見略同  所以我一開始已經話要郁就郁102
基本上耀東過海 都係落筲箕灣西灣河轉車 什至係坐2A去太古 65小巴到北角轉地鐵


耀東客幾鍾意用2A駁腳的.....


65都還好,
但係....
成日坐滿(返醫院方向仲衰,唔該你搭606啦)


同埋,
本身110除左紅隧個位之外,
九龍做的範圍係吸引唔到耀東人搭...


因為,
尖沙咀畢竟係一個消費較高的地方...
耀東的人好少會入去尖沙咀的...


相反,
太古,鰂魚涌,北角班人對於呢個需求係幾大.....

[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-7-20 07:36 編輯 ]
8號仔 發表於 2010-7-20 08:26 | 顯示全部樓層

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