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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 大家有冇用過呢d搭車方法(轉貼)
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大家有冇用過呢d搭車方法(轉貼)

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mmlcs36 發表於 2010-7-19 00:45 | 顯示全部樓層

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ASV50 發表於 2010-7-19 00:55 | 顯示全部樓層
原帖由 Megabus 於 2010-7-18 23:26 發表
我諗好多人都睇漏左少少野,或者逐點講...

1. 由於佢張八仔有過輕鐵紀錄,其實150分鐘過時已經係題外話,因為只有120mins時限,在step 6已經過時,亦即係分開輕鐵及港鐵線計;

2. 承上,車程會自動拆開,正確計入閘為12:00天水圍入,而根據150mins時限,step 7(14:30)已經過鐘;

3. step 8 (15:15)已經過鐘,盛惠$51+原有車資...

非也非也
天水圍-->尖沙咀-->尖東-->元朗
150分鐘車程只會由入閘計到去出閘
即係天水圍入閘-->尖沙咀出閘可以有150分鐘完成
之後尖東入閘-->元朗出閘又會有另外既150分鐘比你完成

所以呢條時間數無計錯。。
horta 發表於 2010-7-19 00:59 | 顯示全部樓層
http://hk.myblog.yahoo.com/mtr-save/article?mid=6
反而呢個多人同行又好似work bo,再用呢條「如持有單程票的乘客前往之目的地超越其車票票值所限,須在離開已付車費區域前,(倘在機場快綫,則在離開車站前),補付所欠之車費,即應付車費及所持車票有效票值之差額。」來應付查票,大家又點看?
I love Fuji RVP vivid picture style!~
ASV50 發表於 2010-7-19 01:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 mmlcs36 於 2010-7-19 00:45 發表


但係如果由九龍東果邊計啦?
例如觀塘->尖東->尖沙咀->觀塘
全程車不過150 + 轉乘30分以內
八達通又會點計錢呢

因為大多數乘客都會去油麻地度搵位坐 ...

我用學生飛試過

油塘---->尖東  -> 尖沙咀----->油塘
 油塘---->尖東搭o左145分鐘左右
 尖東  -> 尖沙咀轉乘30分以內
 尖沙咀----->油塘又係搭o左145分鐘左右

油塘---->尖東 $3.3
尖沙咀----->油塘 $1.7
原因就係計番你原站出入個價錢。。大人$10,學生半價=$10/2=$5=$3.3+$1.7。。 
horta 發表於 2010-7-19 01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 ASV50 於 2010-7-19 01:00 發表

我用學生飛試過

油塘---->尖東  -> 尖沙咀----->油塘
 油塘---->尖東搭o左145分鐘左右
 尖東  -> 尖沙咀轉乘30分以內
 尖沙咀----->油塘又係搭o左145分鐘左右

油塘---->尖東 $3.3
尖沙咀----->油塘 $1.7
原因 ...
如果無意中用左呢個方法又收10蚊? 或許有人從紅磡出去尖東做少少野,未夠半粒鐘做好就係尖咀上車返紅磡,當遊下車河,令本來不需10蚊的車程變10蚊?
I love Fuji RVP vivid picture style!~
091320906 發表於 2010-7-19 01:31 | 顯示全部樓層
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Megabus 發表於 2010-7-19 01:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 091320906 於 2010-7-19 01:31 發表
時間一定係分開計,
即係最大時間=150+30+150=330
如果大家唔信,
即管以行動證明


你搭到唔當你過鐘係你好彩,不過涉及公司野,唔方便講點解會得...

但可以講好多人咁做而最後出唔到閘而罰左51...各位不妨試試幾時得幾時唔得...

btw呢個不是bug
Megabus 發表於 2010-7-19 01:54 | 顯示全部樓層
原帖由 mmlcs36 於 2010-7-19 00:45 發表


但係如果由九龍東果邊計啦?
例如觀塘->尖東->尖沙咀->觀塘
全程車不過150 + 轉乘30分以內
八達通又會點計錢呢

因為大多數乘客都會去油麻地度搵位坐 ...


呢個咪即係原站出入...

即係有正常的轉乘紀錄,會視作一個車程,只不過查閱紀錄時會有2個程,因為真係有嚮尖東/尖咀出入閘
kei_hk 發表於 2010-7-19 10:20 | 顯示全部樓層
原帖由 Megabus 於 2010-7-19 01:50 AM 發表


你搭到唔當你過鐘係你好彩,不過涉及公司野,唔方便講點解會得...

但可以講好多人咁做而最後出唔到閘而罰左51...各位不妨試試幾時得幾時唔得...

btw呢個不是bug ...


之前一直有流傳﹐150分鐘時限﹐不是一個準確的150分鐘。

個system 係用時區的﹐每一個時區都唔會太短(好似係半小時定更長)。
我的例子解釋用10分鐘為一時區(即1小時6個時區)﹐你在01分入閘及09分入閘﹐都會當你同一時區﹐01分入閘的人會變相多了8分鐘時間。
個system 會計你入閘及出閘的時區是否超出150分鐘去計算的﹐即你在第15個時區出閘唔會有事﹐即使是第15個時區最後1分鐘都可以(即用了159分鐘)。不過﹐一踏入第16個時區便會超時。

是否屬實﹐斷估你都唔會確認。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-7-19 13:57 編輯 ]
 
kei_hk 發表於 2010-7-19 10:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 horta 於 2010-7-19 12:59 AM 發表
http://hk.myblog.yahoo.com/mtr-save/article?mid=6
反而呢個多人同行又好似work bo,再用呢條「如持有單程票的乘客前往之目的地超越其車票票值所限,須在離開已付車費區域前,(倘在機場快綫,則在離開車站前),補付所欠之車 ...


這個是ok 的﹐因為大家可能臨時改變終點站的 (輕鐵除外)。

而 mtr 都間接公開這個方法﹐也歡迎大家使用的﹐在青衣站(唔知香港站仲有無) 有2部自助票務機﹐可以自己處理此方面問題。

而事實上﹐除非你同人交換車票等不正確的方法﹐否則你無機會正常出閘﹐都要走去客務中心去補票﹐所以都講明可以這樣做。
** 交換車票是違法行為﹐可被檢控。輕則用港鐵附例去處理﹐重則用詐騙罪上法庭處理。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-7-19 10:35 編輯 ]
 
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