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車長忘記調校分段 引致乘客俾多錢
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咁睇啦,如果知道而自己未中招,我會打手勢提車長較左
八達通機先再去拍卡,費事一開聲車上其他中招乘客聽到
之後車長有排煩。
如果自己中左招,就睇下差額有幾大,如果大的話就真係
會同車長講返,我 N 年前試過響廣福上左 DY9071 行 70
去上水,明明響樟樹灘已經係分段 $3.9,部車黎到個牌出
$3.9 但八達通仲係收 $6.7,結果中招,個車長諗住等多幾
個站等個入散紙客俾返三蚊我,最後竟然過埋太和都仲未
有人用散紙搭車,個車長響自己荷包拎三蚊俾返我。
又聽到有站友認為乘客對收多車資有責任,我就覺得有時
特別係九巴轉左個顯示牌但八達通未轉就相當搵笨,乘客
上車過程咁快邊有咁得閒驗證咁多樣野,仲有唔係個個熟
果條線邊度轉分段,真係俾人搵左老襯都唔知。
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多啦A夢
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其實九巴有報站提司機已經算係o甘,如果唔係仲多人中招
如果司機唔報站真係無得好講 |
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車長係有責任確保八達通收費係正確
不過機器總會有出錯的時候
所以, 無論搭巴士/小巴
有時上車拍card前,
做乘客的, 不妨真係用2-3秒睇睇個價錢有無錯~
有問題, 開聲問問
總好過事後為左一角幾毫三元幾蚊,
事後又要打電話去cs, 對資料, 仲要收到張支票又要去銀行
真係幾浪費時間 |
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我都試過搭606由耀東去小西灣比左$9.8
不過我算...個D差額咪當買個教訓,
記住自己要睇左八仔收費器... |
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試過有朝在荃景圍天橋上 66 出九龍, 理應只收 $3.7, 但我第一個上車時見係 $7.1,
即刻話比車長聽, 佢都即時嘗試更正, 而我就比身後面果 D 比散紙既熟客行先, 點
知有個客一野拍落去,叫都叫唔切. 佢拍完先知中招, 即刻話"扣多左我錢, 我聽日可唔
可以唔比錢?", 車長不置可否.
最估唔到既係第二日同一班車, 個客上車真係話比車長(唔係出事果日果個)聽: "噚日
扣多左我錢, 我今日唔比喇."個車長無出到聲就比佢上車. |
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回復 27# 的帖子
咁個位乘客唔係應該入番三毫子咩!
小弟見響樓上的案例,有d車長扮唔知
或者係見無人嘈就算數
有責任心的車長就會主動賠番錢
但係如果有d乘客嘈
車長自己出錢賠,會唔會係最好既方法呢?
如果乘客向巴士公司投訴,會唔會對位車長有影響,或者係被記錄呢? |
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試過一次係總站搭城記既619去北角
比5.7過海 |
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