原帖由 tonyng 於 2010-9-19 00:09 發表 
似乎閣下亦不太支持551/552/553的重組方案。
通常很多輕鐵司機都會懂得遷就（正太多會開慢一點，負太多會盡量追回），
因如果駕駛的列車比時間表誤差3分20秒以上，OCC有時候會call司機作提醒。 ...
我又不太認同，正太多(例如+3)以上就可能occ會call落來叫行慢d，但太慢既話，十居其九點九佢都係冇聲出，佢冇得催架，一陣爆左獲話occ催你話點算....
以前九記可能好多司機都會追，但而家睬佢都傻啦，總之一切穩陣為上。輕鐵既99%都唔知點計出來，每日都有唔知幾多個run係負超過-3，肯定唔只1%咁小！可能計法係每個run到對頭總站時距離預定開車時間未超過三分鐘就當冇遲，即係-3開都當準時，咁緊係準啦！
輕鐵根本冇資格講準時，又要停燈，又要等客，更唔可以夾倒客，又要塞車，又要睇人睇車，根本司機守則內冇規定要準時！太慢唔會有事，太快就會造你！
[ 本帖最後由 4056 於 2010-9-19 04:45 編輯 ] |
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柏麗之戀
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原帖由 4056 於 2010-9-19 04:41 發表 
我又不太認同，正太多(例如+3)以上就可能occ會call落來叫行慢d，但太慢既話，十居其九點九佢都係冇聲出，佢冇得催架，一陣爆左獲話occ催你話點算....
以前九記可能好多司機都會追，但而家睬佢都傻啦，總之一切穩陣為上。輕鐵既9 ...
所以我就奇怪
我每朝返學既輕鐵都係遲到大皇黎
點會做到 99% 準時 ... ?
係咪係包埋跳線呢 ? [ 即係例如 507 甩班 , 拉其他線補救咁 ] |
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我真係唔支點解唔能夠同意更多
4期車多人一起上來真係找野扶下都難
仲有個問題係減速時係車底出來個種"e,e"聲好刺耳
今日我坐中部507 落1111
去到安定時個司機可能見有紅燈,減速
但係真係好chork
我只係feel到個司機係咁加下減下速咁樣
不斷前後chork前d真係企唔穩 |
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原帖由 tonyng 於 2010-9-19 00:09 發表
似乎閣下亦不太支持551/552/553的重組方案。
客觀情況係兆康東西行唔係1比1客量, 已經表示左個route唔可行.
屯門大細邊比天水圍大細邊嚴重, 所以全面玩循環線不適合.
原帖由 4056 於 2010-9-19 04:41 發表
我又不太認同，正太多(例如+3)以上就可能occ會call落來叫行慢d，但太慢既話，十居其九點九佢都係冇聲出，佢冇得催架，一陣爆左獲話occ催你話點算....
以前九記可能好多司機都會追，但而家睬佢都傻啦，總之一切穩陣為上。輕鐵既99%都唔知點計出來，每日都有唔知幾多個run係負超過-3，肯定唔只1%咁小！可能計法係每個run到對頭總站時距離預定開車時間未超過三分鐘就當冇遲，即係-3開都當準時，咁緊係準啦！
輕鐵根本冇資格講準時，又要停燈，又要等客，更唔可以夾倒客，又要塞車，又要睇人睇車，根本司機守則內冇規定要準時！太慢唔會有事，太快就會造你！
原帖由 樂仔〞 於 2010-9-19 07:25 發表
所以我就奇怪
我每朝返學既輕鐵都係遲到大皇黎
點會做到 99% 準時 ... ?
係咪係包埋跳線呢 ? [ 即係例如 507 甩班 , 拉其他線補救咁 ]
快車拉唔拉停宜家多數睇會唔會插錯位或者塞車至做野. 負數者都係總站執到就執, 執唔到物叫前車遲d開拉番近headway.
計誤點係拎晒d"飯盒"位黎計, 所以一程車短既都成三四十個check point, 所以只要唔係大範圍>-3, 整體影響其實好細.
跳飛機到總站一郁就已經計下個trip, 因此一補位, 就唔會有同run上個trip既負數帶落黎.
[ 本帖最後由 lzengalau 於 2010-9-20 21:57 編輯 ] |
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原帖由 leefung 於 2010-9-22 22:51 發表
507客量最多的方向
良田/大興蔡意橋/巿中心
蔡意橋屯門站/巿中心/安友/碼頭返學學生
屯門站安友碼頭
呢樣係我搭左8年507睇出唻
時間朝7:00-7:30
所以先有505拉長/507縮短的建議
507縮短意味佢唔會有大量碼碩客
而 ...
越多客越容易誤點
而且你自己都講左 507 有一個重點客源 , 你改完之後係要人轉車 |
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原帖由 樂仔〞 於 2010-9-23 10:34 發表
越多客越容易誤點
而且你自己都講左 507 有一個重點客源 , 你改完之後係要人轉車
轉車位有614/p 505全孖車
上客/誤點情況相信比現在迫係507單卡好
7:30後你睇下銀圍,屯門,兆麟站
呢堆客上唔到架507就死迫
通常拖1-2分鐘先成功閂門開車
唔誤點就假
P.S.你係唔係日日搭輕鐵學/工 ?
你試十多天迫507,相信你會體會到情況 |
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原帖由 leefung 於 2010-9-24 23:24 發表
轉車位有614/p 505全孖車
上客/誤點情況相信比現在迫係507單卡好
7:30後你睇下銀圍,屯門,兆麟站
呢堆客上唔到架507就死迫
通常拖1-2分鐘先成功閂門開車
唔誤點就假
P.S.你係唔係日日搭輕鐵學/工 ?
你試十多天迫50 ...
我日日都搭 507 返學
我點會唔知點迫法
兆麟站一 D 都唔迫
銀圍都唔算多人
最多人死迫係屯門 , 河田 , 大興南
但呢 3 個站有 2 個站既人都要轉車喎比你搞到 ...  |
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