九巴 , 260x 客量唔係咁差姐

原帖由 ahbong 於 2010-9-18 01:12 發表

我唔同你根根計 "秒" 啦。

你話月台幕門行去自動電梯，會令整個步程由兩分鐘增長至五分鐘，我相信呢度一定有人信你既。

當成個月戒無人, 就可能得
但當一大堆人行去轉車, 便會令時間變長

原帖由 ahbong 於 2010-9-18 01:12 AM 發表

我唔同你根根計 "秒" 啦。

你話月台幕門行去自動電梯，會令整個步程由兩分鐘增長至五分鐘，我相信呢度一定有人信你既。

原帖由 neosan 於 2010-9-18 09:39 AM 發表


當成個月戒無人, 就可能得
但當一大堆人行去轉車, 便會令時間變長

我每天黃昏放工時間都會在南昌站屯門方向月台去東涌方向同台轉車﹐由西鐵停定一刻(未開門)去到東涌線月台排隊等上車﹐都是3分鐘內完成﹐而且完全沒有跑的﹐只是有向下行自動樓梯﹐上回月台的時間﹐睇下有無人反方向行緊啦﹐無人行去大堂﹐我會行上月台。如果有人行緊去大堂﹐便會企定定在自動樓梯﹐都係3分鐘內完成。

當然﹐我90%都企在西鐵列車的門口等開門﹐同埋坐慣知道那一隻門會對正自動樓梯的。

所以﹐3-5分鐘都是合理時間的﹐視乎你處於那一卡落車﹐是否對正自動樓梯。同埋你用的一組自動樓梯﹐去到大堂層之後﹐是否直行便對正上回月台層的自動樓梯。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-9-18 11:32 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2010-9-18 10:24 發表

所以﹐3-5分鐘都是合理時間的﹐視乎你處於那一卡落車﹐是否對正自動樓梯。同埋你用的一組自動樓梯﹐去到大堂層之後﹐是否直行便對正上回月台層的自動樓梯。

我個人經驗，以一個正常人步速，南昌站轉線合理時間約為兩分鐘或更短，視乎乘客是否於自動電梯上步行。5 分鐘，已足夠正常乘客在美孚站轉綫，或步速較快的乘客在香港站與中環站之間轉乘，而好明顯，南昌站步程近得多。

不過閣下堅稱要 3-5 分鐘，我無意再同你爭論，畢竟每日在南昌站轉乘的乘客也有很多，各人自有自己預算。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-9-18 19:43 編輯 ]

如果有非村, 你們仲光顧嗎?

冇錯...我琴晚21:15去到中央郵局等車
條龍成30人都黎...我仲以為我排錯隊
等5分鐘...有架269B黎...都差唔多頂閘
我知我實上唔到...268B都可能會咁...
所以就行左去上個站(新樂酒店附近果個)等
沿途係一架268/9B都冇
去到個站等多5分鐘就有268B黎...
企左2個人...成功清晒之後2個站既客...岩岩好頂閘

不過話時話...唔知係咪真係有拉車...
我記得我上個禮拜係郵局等車果陣...見到上面加士居道天橋(紅隧方向)有架avw(好似出69X)經過...