有關巴士上層的坐位安排

現時部分雙層巴士的上層空間尚有改善空間，增加乘客的便利，或甚至增加上層載客量（若傾側及載重測試合格）

以下內容未有考慮成本效益：
新巴33XX：上層樓梯前方的2個坐位，後面有約1尺的空間，可以將坐位改為橫向設計以方便內邊乘客出入（舊式電車亦有採用此設計）
九巴ATSE、城巴70XX：上層最前排座位與車頭的距離甚遠，安全度較低。可將右邊的坐位改為橫向，而左排座位由於前後距離較標準稍遠，可將之稍為收窄再設置3個橫向座位。上層載客量增加一人至42人

若有其它建議在此提出

自九巴都城後，好像已再沒有新巴士在上層設橫位，會不會在車廂布局前，還有其他顧慮，如轉彎時的安全問題呢？

新一代的巴士﹐已經盡量唔安裝橫向坐位﹐主要原因是坐起來是比直向位不舒服的。

而上層主要都會是長途客﹐在橫向位便會不受歡迎了。

下層方面﹐對於流水客來說是方便上落的﹐所以下層便會有橫向位。

原帖由 ccicoltd 於 2010-10-17 05:56 PM 發表
自九巴都城後，好像已再沒有新巴士在上層設橫位，會不會在車廂布局前，還有其他顧慮，如轉彎時的安全問題呢？

我只有一個宇形容 : 迫

雖然以前是3+2位的標準﹐唔可以同現代2+2位的闊度去比較。但其中一邊是拍到盡在樓梯的檔板﹐而此檔板更比肩頭高的﹐令到要靠向另一邊坐﹐當係靠向另一邊又會接觸到另一排直向位的腳部﹐如果是一男一女非親非故﹐大家不妨估下大家的心中會點想



如果用回當年「黑金剛」的排位方法﹐在樓梯前加橫位﹐更加可以用「劣」去形容﹐左右2邊迫到你實一實﹐真係除非你是小朋友身形細﹐否則企好過坐。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-10-17 18:08 編輯 ]

巴士載客總重量會唔會影響巴士內籠報局?

原帖由 kay 於 2010-10-17 06:07 PM 發表
巴士載客總重量會唔會影響巴士內籠報局?

有關係的﹐但不是每一種車都有關係的。

例如新的2軸冷氣車﹐受到最高載重限制﹐根本唔可放太多位去載客﹐所以上層其他位都是偏闊的。

坐得上層就想舒服，橫坐真係唔討好，而且咁做加得果一個座位，下層企番多一個人都補番數啦。

要改就首先應該將新巴40XX下層中門前的座位改為兩個橫位，善用空間

現有的報局實在浪費空間

原帖由 litevision 於 2010-10-17 20:08 發表
要改就首先應該將新巴40XX下層中門前的座位改為兩個橫位，善用空間

現有的報局實在浪費空間

應該唔關事...就算無左張凳/換兩張可能總重量爆燈